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3小时可袭昆明 印军百架战机陈兵边境

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发表于 2017-7-20 18:31:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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随着争端的升温,解放军正在不断向边境增兵。而印度军队也动作不断,印度近年来不遗余力,在中印边界附近修建了大量军用机场,以供战时空军部队进驻,严重威胁中国东西两线部队以及西藏、新疆、滇西地区的安全。依照目前印度空军装备的苏-30MKI战机的作战半径计算,印度空军甚至可在3小时内袭击中国云南省的省会昆明。(图源:Goole earth截图)

  有分析称,一旦开战,由于地理与后勤因素,中国在初期阶段不投入陆军主力,而是以空军与火箭军为核心打一场空地一体的联合火力战,目标是尽快瘫痪印度空军主力与关键节点目标,夺取中印边境东西两线的战区制空权。

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具体来说,中国火箭军将以53基地与56基地下属的战役战术导弹旅为主力,配合西部战区空军部队(分为东西两线,大约300架战机)与巴基斯坦空军,打一场21世纪的空地联合火力战。

  短时间内迅速瘫痪中印边界东线与西线附近的印度空军机场(尤其是部署苏-30MKI的机场),尽快夺取中印边境地区的制空权,只要制空权在手,印度的地面部队再多,也将成为解放军航空兵与导弹的活靶子。

  东线方向,解放军火箭军53基地战役战术导弹旅在滇西地区发射的东风-10巡航导弹(射程1,200千米)、东风-15B(射程800千米)与东风-16(射程1,000千米)弹道导弹可以完全覆盖印度东北地区的所有目标,尤其是空军基地,重点打击提斯浦尔与察布亚两个进驻苏-30MKI的空军基地。

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与此同时,解放军西部战区空军98旅的歼-20与131旅的歼-10C可分别从重庆与滇西机场起飞,来自解放军南部战区54旅的苏-30MKK战机可从长沙起飞(经滇西基地转场出击),越过缅北迂回藏南,印度空军在那里只有第2、102、106三个中队(48架苏-30MKI),加之解放军火箭军53基地的战役战术导弹旅的配合,短时间夺取那一带的制空权并不难。(图源:Goole earth截图)

  其中,歼-10C可从大理起飞,歼-20可从重庆起飞,苏-30MKK战机可从长沙起飞,到达西里古里走廊上空的距离分别是1,250千米(大理)、1,800千米(重庆)与2,500千米(长沙),刚好在歼-10C与歼-20的作战半径之内。苏-30MKK战机需要在飞行途中进行空中加油,可以在滇西/川西上空组织一次空中加油,加满油后再飞出国境线,以便增加滞空时间、提高战术灵活性。)

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 西线方向,解放军西部战区空军的110旅(歼轰-7A)、111旅(歼-11B)加之兰州基地转场到和田指挥所的16旅(歼-11A),以及其他战区空军增援的部队,将以南疆基地为基地,在火箭军56基地战役战术导弹旅的支援下,联合巴基斯坦空军,摧毁中印边境西线的印度空军苏-30MKI基地,快速夺取拉达克与阿克赛钦地区的制空权。(图源:Goole earth截图)
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中印边境地区亚东方向两军长时间对峙,印方称为“1962年以来最长的对峙”,而中国驻印度大使则说“形势严峻,深感担忧”。(图源:飞扬军事论坛)

  最近十几年来,中印边境形势总体稳定,中印双方十年前开通了乃堆拉山口进行边境贸易, 亚东县和印度锡金邦边境地区居民可凭边民证过境往来开展贸易活动,开放印度佛教香客进入中方境内进行宗教活动,中印双方也一直都在自己境内进行以道路建设为主的基本建设,亚东的洞朗地区形势一直平稳祥和。为何印军突然发起挑衅,派出人员机械越境进入中国境内阻挠中方进行道路施工呢?

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 从道路情况看,这对于印军而言就是极大的不利了。假设印军进攻中国,即便突破了乃堆拉山口中方一侧的防御,但攻下去就是海拔高差平均约1,600米的亚东河谷,对面的山上中国可以组织强大防御,攻下山的印军部队将被对面山上的中国部队居高临下射击,印军等于自寻死路。(图源:飞扬军事论坛)
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,可以从海拔4,500米的山口一直攻到海拔100米的平原地区,轻而易举占领1975年被印军武力威胁吞并的锡金王国--“锡金邦”。(图源:飞扬军事论坛)

  更关键的是:中国军队可以直接掐断印度平原连接其东北部的“喉管”--仅有24公里宽度的西里古里走廊,进而把印度占领的中国藏南地区(印称阿鲁纳恰尔邦)、阿萨姆邦等整个印度东北部困为“孤岛”。

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 而如果中国军队决心收复被印度占领的藏南地区,总体态势同样是从非法的“麦克马洪线”向下俯攻,如果中国军队再对布拉马普特拉河(雅鲁藏布江下游印度境内段的名称)上的公路、铁路实施轰炸,这样一来,印度东北部就成了切割成多块的典型孤岛,印军不仅无法一雪前耻,丢掉非法占领了50多年的中国藏南地区,甚至其东北地区也可能被中国占领。(图源:飞扬军事论坛)

















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