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M503事件 谁才是拿民众权益做筹码

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发表于 2018-2-4 05:21:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
李国铮



在我国暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请后,两家航空公司于日前取消加班机,但两家航空却故作姿态在声明中将阻碍民众返乡的责任推给台湾,中国航空运输协会甚至指称台湾官方“拿民众权益作为筹码”。

然而,谁才是“拿民众权益作为筹码”?中国似乎忘了是自己不顾两岸协议成果片面启动M503北向航线以及3W航线;即便台湾政府严正呼吁中方应该与我进行协商,但北京就是铁了心,打算和“卡式台胞证”一样在各项两岸交流中推动“单边化措施”。

“单边化”意味着,任何两岸交流议题乃至于台湾国际参与都可由北京主导。过去两岸交流的各项协议与成果,都是北京老大哥给面子,只要老大哥不开心,通通可以不算数。

归根究柢,两岸政治僵局都肇因于北京迄今拒绝与民进党政府对话。当民进党政府早已宣示承认既有协议和交流成果,并且持续欢迎两岸协商,促进正向交流的同时,北京持续透过传媒将两岸政府间交流与协议停滞的责任推卸给台湾,台湾甚至有人呼应唱和,指称两岸关系倒退都是民进党政府的责任。

此次春节加班机事件,其实只是中国用两岸人民福祉当作盾牌的另一件“单边化措施”,中国官方和台湾特定媒体不断宣传取消的航班至少影响5万名旅客权益,企图迫使台湾政府和社会让步、接受北京片面造成的“既定现实”。

不过最基本的事实是,行政院发言人已经澄清:去年同期(农历年前20几天)申请核准航班与今年申请核准航班比较,今年仅减少1个班次,预期今年的航班也会开的比去年多。也就是说,两岸春节航班总量不少只会多,差别只是时段与路线,民众返乡过年并不会因为176个航班的取消而受到太大影响。

更重要的是,北京和北京的同路人低估了台湾政府的决心以及台湾社会的观感。我们很清楚谁才是“拿民众权益作为筹码”。台湾社会欢迎两岸关系正向良性的发展,台湾社会更清楚两岸人民的福祉是奠基在过往交流成果和制度性协商的基础上,是奠基在相互尊重持续良性对话的基础上。

如果北京真的在乎两岸人民福祉,就不该“一意孤行”搞“单边化措施”,就不该动不动限缩陆客、搞限台令、搞政党差别待遇,这些都只是“以人民的名义”行政治胁迫之实,这才是真正“伤害两岸人民情感”。台湾不会在压力下屈服,不会让北京以温水煮青蛙的方式蚕食台湾主体性。
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