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万米高空挡风玻离破裂,国产大飞机质量受质疑

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发表于 2018-5-17 00:17:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
    据新京报报道,川航3U8633天津组装的法空客319)。航班在飞行途中,因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降。针对这一事件,中国民航局在515日召开的新闻发布会上进行了通报说明。目前,民航局已成立“5·14”事件调查组,于当日赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。同时,民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。
    随着相关照片的曝光,以及接受采访的机长对操作场景的还原,人们才意识到,的确是“消息通报越短,事件重要性越大”——驾驶舱瞬间失压,气温降到零下40摄氏度,大量机载自动化设备失灵,副驾驶半个身子被“吸”了出去。每个惊魂细节,都意味着这是一次足以载入航空史的奇迹,机长也当之无愧,配得上“英雄”二字。
    不少业内人士,对风挡玻璃破裂脱落的原因进行了分析,但具体原因仍然需要调查,也不宜妄下断言。在被惊魂细节和英雄意志感动之后,冷静下来,舆论场上,一些克制地追问真相的声音,也值得注意。
那么在为机组鼓掌之外,公众到底该不该追问真相?国产飞机质量如何监督?如果回顾以往的一些事故,要避免坏事当喜事办的道德滑坡,答案则不言而喻。
该机于2011726日进入川航,截至2018514日,共使用19912.25小时,12920循环。最近一次A检为4A52018412日昆明完成。最近一次C检为3C201739日外委成都川维完成。飞机当日无保留故障项目。查询近15日维修记录,该机无风挡故障信息。目前已确认破裂风挡为原装件。详细情况需进一步调查。

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