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【图片游记】《自由中国》欧洲行(3)-瑞典-丹麦篇

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发表于 2015-12-22 10:30:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

3月13日一大早,我们搭乘火车从斯德哥尔摩前往500公里以外的隆德市(Lund)。这是斯德哥尔摩火车站。




这是上了火车了。在欧洲,坐火车长途旅行好像是一个很受欢迎的选项。这种体验跟在中国坐火车完全不一样。火车内舒适、干净,每个人都有座位,行李也放得好好的,什么也不用跟别人抢,心情很放松。对比起来,在中国坐火车真是灾难,特别是坐硬座,那种种可怕的经历和记忆,就不在此提了。




车厢内温暖如春,车厢外却是冰天雪地。隔着玻璃,在如沐春风的愉悦体验中,欣赏着窗外的美丽雪景,好不妙哉!






大片干净的雪地,衬着绿树蓝天,分外养眼。






火车开了好久,依然是这种茫茫雪原。



火车开了好久,依然是这种茫茫雪原。





偶尔也会看到房子和人家。





接近隆德市(Lund)的时候,天阴了下来,窗外的雪原,变成了另一种景象。






不知住在这么“荒凉”的雪地里的,是些什么人?





不知住在这么“荒凉”的雪地里的,是些什么人?



这位,就是能把车开得象赛车一样快和疯狂的 Carole Gustavsson了。她到隆德火车站接到我们之后,立刻拉上我们飞快的往丹麦首都哥本哈根开,要赶下午三点的一个活动。我们没有时间去吃饭,但Carole想的很周到,事先准备了三明治放在车里。她一路见车就超,超车时每每吓得我直闭眼。——她父亲是赛车手,真是“家学渊源”。



这个,就是著名的连接哥本哈根和瑞典的厄勒海峡大桥了(丹麦文:Øresundsbroen,瑞典文Öresundsbron)。它是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥,桥塔高204米,全长16公里,由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。海底隧道有五条管道,包括两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道,是目前世界上最宽敞的海底隧道。大桥的修建花了差不多十一年(1995至2006年),造价按2000年的物价指数折算,要合301亿丹麦克郎(约合€40.3亿欧元),据说整个投资要2035年才能回本。我必须承认,当车子以近乎赛车级的速度开上这座大桥时,看着两边茫茫的大海,真的有凌空飞翔的感觉,很酷啊!设计师可真是大手笔!只可惜我坐在汽车后排,只能照出这种效果了。





这是到了哥本哈根了。瑞典隆德的毛毛小雨,到这里已变成鹅毛大雪,街上的行人都是行色匆匆的。



很典型的欧式建筑。



鹅毛大雪中,街头一座雕像依然很威武的耸立。


这里似乎是个广场,可惜不知道叫什么、是哪里。




大雪中“英勇”的铜像。我很想知道他是谁。



大雪中的哥本哈根。我也很想知道这是何处。





大雪中的哥本哈根。我也很想知道这是何处。





大雪中行色匆匆的人们。



另一个街头雕像。



大雪中的能见度,已经很低了。


风雪中坚守岗位的士兵。







由于Carole把车开得飞快,我们居然提前20分钟到了活动地点。躲在汽车后座上换上能去见贵宾的衣服后(之前穿的是旅行便装),Carole提出,由于黄升建(《自由中国》制作人)从没来过丹麦,这里又离丹麦著名的美人鱼
雕像很近了,
干脆利用这十几分钟带我们去看看
吧!于是她就把我们拉到这里。








可是,我们停车的地点,离美人鱼还是有一段距离,想在仅剩的十几分钟到那里去打个来回,得拼命跑步才来得及。由于我已经换上高跟鞋,跑步不便,加之2007年到丹麦时已经去过那里了,于是就让黄升建一个人跑着去。我在他后面偷拍了这张他跑步前行的照片。







虽然没时间去看美人鱼,但照个“到此一游”照,时间还是满充裕的。













黄升建(最左边那个穿黑色衣服的)在对着美人鱼雕像拍照。这张是把能放大12倍的望远镜头拉到底,才拍下来的。距离实在太远。







风雪中的美人鱼。



这一个不知是什么雕像,总之是在美人鱼附近就对了。



雪不知是什么时候开始下的,这里早已是一片白茫茫了。





茫茫雪原。这应该是那天照的最后一张照片了。拍完这张以后,立刻赶去参加活动(与一名贵宾面谈),然后就是更加“疯狂”行程:从丹麦飞驰回瑞典见记者、参加一场放映会,然后再“飞”回丹麦参加晚上的放映会,放映会完了再赶回Carole家(在瑞典隆德)休息。 Carole有两个可爱的孩子,可惜我们赶回她家时,已是午夜,孩子们早已入睡。第二天早上为了赶一场早上八点的放映会,又一大早就离开了。






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