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杜月笙之子杜维善口述:戴笠死亡之谜

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发表于 2017-4-7 01:42:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
杜月笙之子杜维善口述:戴笠死亡之谜

Cheektowaga 于 2017/4/7

杜维善(又名杜颢)(1933-),海上闻人杜月笙第七子,著名收藏家、古钱币研究专家。现定居加拿大温哥华。

1946年戴笠之死,在当时和现在都是热议的话题。蒋介石对戴笠身亡悲恸不已,亲挽“碧血千秋”悼念,并追晋陆军中将,国民政府特别明令褒扬、颁发褒扬令。蒋介石亲自主持戴笠公祭典礼并亲笔题写挽联:“雄才冠群英,山河澄清仗汝迹;奇祸从天降,风云变幻痛予心。”章士钊题为“生为国家,死为国家,平生具侠义风,功罪盖棺犹未定;誉满天下,谤满天下,乱世行春秋事,是非留待后人评。”戴笠的死,对后来历史事件有很大影响。蒋介石说:“戴雨农同志不死,我们今天不会撤退到台湾。”事发之时,杜维善和父亲杜月笙都在上海,他们对戴笠的死因,有自己的看法。


1946年戴笠葬礼照片之一

戴笠死因之谜由来已久

戴笠有特工王的称号,他与我父亲(杜月笙)是拜把兄弟。他们在上海沦陷后就联手组织各种抗日武装,反对日本人,比方讲 “苏浙行动委员会别动队”,还有后来在苏浙别动队基础上成立的“忠义救国军”;抗战胜利前夕,我父亲和戴笠到江浙一带,主要是组织淳安当地的各种抗日力量,准备迎接盟军登陆和解放上海。我父亲为抗日做了很多事情,满以为回到上海会受到热烈欢迎,可是,没想到上海的一些人提出“打倒恶势力!打倒杜月笙!”迎接我父亲。在抗战中戴笠领导的军统组织,在上海铲除伪政权的汉奸和开展沦陷区的抗日活动。就在1946年3月17日,戴笠的飞机突然撞山,他死掉了。戴笠到底是飞机失事,还是被人谋害的,从当时到现在,都有很多说法,成了一个没有解开的谜团。

回过头来说,戴笠的死不全是自然天气造成的,背后有人指使,但是现在也没有什么确凿的证据证明。


国民政府公布有关戴笠的事迹纪要。

“乾隆宝剑”有武侠小说的味道

有一种很流行的说法,说飞机上有一把剑,是乾隆皇帝平定准噶尔部落时用的一把宝剑,那把剑是无价之宝,据说戴笠的秘书看到那把剑带到了飞机上,但是,飞机失事后,就找不到那把剑了,故事讲得扑朔迷离的,有武侠小说的味道了!把戴笠的死与乾隆宝剑纠缠在一起,什么乾隆的宝剑,无聊得很,这都是胡说八道。

戴笠的死,可以肯定地说就是一个悬案!一般人都接受天气不好、飞机失事的说法,但不完全是天气的问题,天气的确不好、下着雨雪。他是要到南京去开会,这是一定的,而且是非常紧急的军事会议。

那个时候天气不好,我父亲就生病,他的哮喘病跟天气关系很大。我父亲跟他讲,天气不好晚两天去吧!他讲不行,一定要去。这就有问题,当时为什么不从青岛直飞南京(虽然说先飞南京因天气不能降落但行程没有证实)而飞回上海,再去南京,我想这里面有很多疑问,我想飞机根本没有去南京。

能把戴笠杀死的,可不是一般的人,要做得非常好。从一般的角度来分析,戴笠跑出跑进,禁卫森严的,怎么可能出事情呢?而且戴笠自己就是做间谍、特务工作的人。所以,有机会杀戴笠的人一定是他身边信任的人,而且,没有水平(的人),是无法接近戴笠,更杀不掉他的。你要晓得,戴笠周围的人,那是千挑万选的。但也只有身边的人,有这个可能和机会。

戴老板命里都是“火”

出事以后,我父亲跟我母亲讲了给戴笠算命的事情。那还是他们在重庆的时候,有一次吃饭,在座有一位会算命的人,戴老板就叫他算命,这个算命先生一看八字,就不讲话了。当时,这个算命的人,就只认识我父亲一个人,不知道对方是谁,更不晓得是军统戴老板。我父亲后来问他为什么不讲,他说,这个人八字全部为“火”。五行中“水克火”,这是件很奇怪的事情。飞机撞山那天,下着倾盆大雨,飞机起火,应了“水克火”五行相克之说。八字里面全部是“火”的人将来会死在火里面的,结果戴笠是被起火的飞机烧得面目全非。

还有另外一件算命的事,也是在重庆,有一次,戴笠和我父亲在一起,找了个算命先生算命,算到了我父亲身边最亲近的两个人:朱学范和陆京士,说朱学范这个人可能会摇摆不定,陆京士是可以信任的,委之以重任的。这件事在章君谷的《杜月笙传》里面讲到了。

其实,我父亲不是很相信这些事,但是你说他完全不相信吧?也未必。我父亲信狐仙的事情,怎么说呢?信狐仙是世世代代在浦东地方的习俗,浦东从前是一片荒地,非常荒凉的地方,所以,狐狸很多,大家都拜狐仙、供狐仙,这是一个传统的风俗。他从浦东一直到上海,没有停止过供狐仙。

我父亲对八字的算命,不是相信不相信,他是不在意这些事情。当时,给那个算命先生算的戴笠命中有太多火,只告诉了我父亲,没有告诉戴笠。这个事情等戴笠飞机撞山起火烧死,据说,戴笠被烧得面目全非了,好多人都在这个飞机里面,根本都分不出来尸首。这个时候,父亲又想起当初这个算命先生的话,更加觉得奇怪,才把这个算命的事儿讲给我母亲听,我母亲再讲给我。

这事情就更是一个谜了!不是自然撞山,不是自然事故;很可能是利用天气不好,有人操纵的人为事故。

戴老板在上海与我父亲通了电话

戴老板到了上海,至于离没离开那架飞机?在上海停留了多长时间?这就不晓得了。因为根本就没有记录嘛!不可能记录的,这些做间谍工作的人,怎么可能让你知道得这么详细呢?这是不可能的。

戴笠跟我父亲通了电话,我父亲这么跟他讲,天气不好,要他不要再飞了,过两天再飞嘛!他讲不行,去南京要开会,一定要去。后来撞机事件发生后,我父亲与我母亲讲起这件事,怀疑这里有很多事情讲不清楚。


2015年,作者在杜维善家中

天气不好是个暗语

比方讲,飞机从青岛过来,为什么从青岛飞上海没事情呢?上海飞南京就会出事呢?这里面都有问题,而且,那个时候的天气不好,并不是单单讲南京不好,整个江南一片天气都不好。所以,这个也有问题。

他本来是要飞到南京,因为南京落不了,飞到上海,然后又要飞到南京。飞到上海没事,飞机落下来以后,又起飞,飞往南京。所以,我认为一开始,飞机就没有打算飞南京,如果他飞了南京,不必再飞回上海。其实他的飞机是从青岛到上海,上海再到南京。飞机如果直接飞南京,就没事情了嘛!

这里面有许多问题,就是他这个飞机师,当中有没有换过,青岛飞上海有没有换过?仔细想想看,从青岛过来,中间这一段时间,是关键。

有人认为,飞机上有一枚定时炸弹。这是不可能,绝对不可能。飞机在起飞之前都非常仔细地检查了,放炸弹是可以查得出来的。只有飞机师预备死,是查不出来的。买通飞机师,只有这个可能。

另外,像戴笠这种人,已经有人关照他了,说天气不好,不要飞,等一两天后再飞,这是个暗语,就是说有人要谋杀你,就用天气不好来暗示。

那么,这个暗示他的人是谁呢?是暗杀他的人吗?现在就不晓得了!我父亲得到了这个消息,转告了戴笠,但是,戴笠过于自信,没有听这个暗示。我现在想想,为什么我父亲没有直截了当地告诉戴笠,要他不要再飞南京?可能是我父亲对这个消息也不是十分确定吧!
 楼主| 发表于 2017-4-7 01:43:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨夜 于 2017-4-7 01:47 编辑

叶挺,生于1896年9月10日,1946年4月8日逝世,原名叶为询,字希夷,号西平,广东惠阳人,是中国人民解放军创始人之一,新四军重要领导者之一,著名军事家。所在的国民革命军第四军在北伐中被誉为“铁军”,发动南昌起义并出任前敌总指挥,参加广州起义时任起义军工农红军总司令,抗日战争中又出任新四军军长,皖南事变中被国民党扣押,他拒绝蒋介石的威逼利诱,写出了著名的《囚歌》以明志;抗战胜利后,获救出狱后被中国共产党重新接纳为党员,1946年4月8日与夫人李秀文以及秦邦宪、邓发、王若飞等同志在返回延安途中,不幸空难;1988年,被中央军委确定为36位开国军事家之一。(百度/维基)


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发表于 2017-4-7 06:37:34 | 显示全部楼层
楼主怀疑叶挺将军也是死于空难?秦邦宪、邓发、王若飞等都是毛泽东路线的冤家对头。他们死了,毛泽东也就少了政敌。叶挺将军也在死亡名单上,新四军中陈毅就少了一个对手。十大元帅代表新四军的可能是叶挺将军。众所周知,陈毅是踏着粟裕大将的头,爬到元帅。后来跟着彭德怀整粟裕。
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 楼主| 发表于 2017-4-7 07:14:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨夜 于 2017-4-7 07:22 编辑
towns 发表于 2017-4-7 06:37
楼主怀疑叶挺将军也是死于空难?秦邦宪、邓发、王若飞等都是毛泽东路线的冤家对头。他们死了,毛泽东也就少 ...


当时谁最有可能和机会往运载叶王等人的美军飞机上安放定时炸弹?有很多人猜测有可能是军统?但我认为不是,军统没那么大的胆子,蒋介石也没必要搞此阴谋得罪美国人。最大的可能是,叶挺王若飞等中共要员的行李中,被延安的特务安放了定时炸弹,这样就符合逻辑了。一石二鸟,一是能把公众的视线引向军统,二是除掉了毛泽东的政治对手(秦邦宪,邓发),至于叶挺王若飞,则是延安毛派的政治军事竞争者,也应该在剪除之列。
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发表于 2017-4-13 02:17:08 | 显示全部楼层
叶挺将军也是死于空难?
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发表于 2017-4-13 06:58:08 | 显示全部楼层
毛泽东周恩来制造空难 叶挺等19人亡

【大纪元2012年08月16日讯】编者按:本文转载于《人民报》,文中有删节。

叶挺将军没有想到,让他与39岁爱妻和一双儿女“在烈火中”死去的,恰恰是他准备去延安投奔的毛泽东和周恩来。具有悲剧色彩的是,制造空难的不是国民政府,而是他一心要效命的西来幽灵中国共产党。

1946年4月8日,出狱36天的新四军军长叶挺乘坐美军专机飞返延安,同机的还有政治协商会议中共代表、中共中央秘书长王若飞;《解放日报》社兼新华社社长、政协宪章审议委员会中共代表秦邦宪,和中共中央职工委员会书记邓发、王若飞之舅父,贵州教育家黄齐生、黄齐生之孙黄晓庄,第十八集团军参谋李少华、彭踊左以及随行魏万吉、赵登俊、高琼(女)和叶挺夫人、39岁的李秀文及其3岁儿子阿九、9岁女儿叶扬眉以及四名美军驾驶人员。由于毛、周制造的空难谋杀,而全机无一人生还。

毛为何要制造此空难呢?毛不能容忍别人与他分享权力,而乘坐此飞机的人里有威胁毛地位的人。

毛不能容忍别人与他分享权力

毛不能容忍别人与他分享权力。即使这个权力本来属于别人,那也不行。在中共的建党史上,毛不断以各种非常残忍的手段除去那些拥有权力的人,而成为中共的“红太阳”。被毛除掉的最典型例子有陕北最高领导人刘志丹,和建政以后的中共国家主席刘少奇等。

在中共党史上,刘志丹是唯一一个死在前线的根据地最高领袖。不仅他,他在陕北的左右手都在他死的几个星期内先后被打死:杨琪死于三月,杨森死于五月初。也就是说,毛光着屁股逃到中国大地唯一仅存的“红色根据地”陕北几个月内,当地的三个红军最高指挥官都“死在战场”。这样的命运在“红军”里绝无仅有。

而文革的目地就是为了整掉刘少奇。文革之前,刘少奇的《论共产党员修养》一书比《毛泽东选集》更受欢迎,而在决策高层,刘少奇的威望远远超过“万岁、万岁、万万岁”的党主席毛泽东。这是老百姓不可能知道的动态,也是毛决不能容忍发生的事情。

比毛资格老的王若飞

王若飞(1896.10.11-1946.4.8),原名王萌生,字若飞,号继仁,化名黄敬斋,贵州省安顺县县城人。1922年加入中国共产党,比毛泽东的资格老。

中共建政前的1944年11月起,王若飞任中共中央南方局工委书记,负责主持南方局日常工作。1945年6月在中共第七次代表大会上又当选为中央委员。1945年8月15日,日本宣布无条件投降。

王若飞与毛、周一起作为中共代表赴重庆同国民党谈判,45年10月10日,中共逼迫蒋介石签定《双十协定》,同时国民政府同意释放1941年1月14日被俘的新四军军长叶挺。1946年1月王若飞代表中共方面出席在重庆召开的政治协商会议。

不惜搭上整机人命

此时,还在延安盘踞的毛已经看到了中共建政的希望,决心除掉建政后能威胁他权力的人。1946年4月8日,在毛的命令下,王若飞与秦邦宪、邓发、叶挺等人乘飞机由重庆飞往延安。在飞机途中加油时,周恩来命人把飞机的磁罗盘和压力高度表线路破坏,致使飞机撞山,无一人生还。

据叶挺长子、80岁的航空专家叶正大中将回忆说,1946年4月8日“12时25分,该机由中转站西安再次起飞向北飞行,又与延安美军观察组电台作过一次联络。当时它的位置是延安西南30公里的甘泉附近,飞行正常。我的二弟叶正明、四弟叶华明都在机场等候着。

当时外面正下着濛濛细雨。我弟弟说他们都听到飞机隆隆的声音了,以为飞机马上就可以降落,很快就可以见到爸爸妈妈和两个弟妹了。不知何故飞机隆隆声却越变越小,最后就听不见了。

当时大家都以为,地面下雨飞机不好降落飞到别的机场去了。党中央发电让各地数以万计的军民到四处查找,美军也派出两架飞机查找。4月9日下午,兴县黑茶山地区一位区委书记到县公安局报告,在黑茶山上有一架飞机碰在山上烧毁。经查证,证明就是“四八”烈士乘坐的飞机,机上人员全部牺牲。

王若飞死后,毛为其题词,“为人民而死,虽死犹荣。”

关于“四八”空难事件,当时的中共西安情报处抄收的是新华社新闻电讯:“1946年4月8日下午二时左右,在晋西北东南因大雾笼罩,飞机驾驶员难辨方向,故使飞机撞毁在黑茶山上,王若飞等同志全部遇难。”

叶挺长子心中的不解之谜

事实上,空难飞机在中转站西安加油时,中共特务根据周恩来的指示,用简单的定时破坏装置装到飞机的磁罗盘和压力高度表线路上,当飞机飞向延安到达甘泉地区时,磁罗盘和高度表同时失灵,致一直向北飞行、应该降落的飞机迷失了航向和高度,竟然飞越延安往东北方向飞去,飞到黄河以东山西省兴县境内的黑茶山。

黑茶山只有2,000多米高度,可以飞6,000多米高的飞机由于高度表失灵,在2,000多米撞山:“撞在黑茶山侧峰巨石上……才爆炸和起火的……如果飞机再飞高一些,也不会撞在巨石上了。”

叶挺长子叶正大说:“后来听谭局长讲,在遗物中有一份迷失方向的电报稿。但当时西安北上沿途及延安的天气并不坏,美方机长又是佩戴有飞虎臂章的飞行员。这些,一直在我内心存疑,成了一个不解之谜。”

周恩来几句话就把共产党杀人的帽子给国民党戴上了。冤有头债有主,叶挺死了都不知道自己忠于的正是要了叶家4口人命的中国共产党。自从1951年听完周恩来的鬼话,叶正大58年来没有再寻找过答案,他以为周恩来已经帮助自己找到了真正的债主。

(责任编辑:李平)
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发表于 2017-4-13 10:07:21 | 显示全部楼层
楼主判断正确,英雄所见类同。
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