中国军机飞越台海中线：不是第一次，或许也不是最后一次

FRANKSTON

中国军机飞越台海中线：不是第一次，或许也不是最后一次
美国之音


两架中国军机本星期进入台湾领空。台湾防务分析人士认为，这一事件延续了过去20年来一系列的违规行为，可能会预示着未来还会有更多的飞越海峡中线事件，此举势必会加剧两岸已经紧张的关系。

台湾国防部在台北说，3月31日星期天上午，中国两架歼-11战机飞越台海中线，进入台湾一侧43海里，台湾空军战机紧急升空拦截，广播驱离后，中国战机飞返海峡中线以西空域。这次事件迅速引发了台湾政府官员对中国的抨击，并且招致了华盛顿对北京的指责。

防务专家认为，虽然中国这两架军机仅在台湾领空飞行了12分钟，其飞行时间比以往要长，中国军机从1999年以来曾经飞越过台海中线领空。有些时候是中国军机误入，未经驱离自行飞离。

现在，分析人士预计，由于中国对台湾的压力，未来会看到更多的中国军机在台海中线台湾一侧飞行。从2016年以来，两岸的关系恶化，促使台湾同势力强大、非正式的盟友美国的关系走的更近，这更加激怒了中国。

台湾国防政策与战略研究学会理事长蔡明宪说，“有第一次，就有第二次，有第二次，就会有第三次。因此，我希望台湾政府，台湾国防部要非常坚决和坚定。”

中线

台湾官方网站“今日台湾”说，1955年，美国军事官员在中国大陆和台湾之间的台湾海峡设立了中线，此后双方都遵守执行，即使是在双方政治关系最冷的时候。在台湾海峡发生一系列空战之后，中国和台湾在1958年达成了一项双方遵守中线的“技术协议”。

中国空军不飞越台海中线，让军事上弱的一方台湾确信，中国人民解放军空军不会攻击民主自治的台湾。台湾和大陆之间最近距离近160公里。

自从1940年代的中国内战以来，中共领导人就宣称对台湾拥有主权，并且威胁在必要时使用武力。在近3年前蔡英文总统就职以后，由于蔡英文不接受两岸同属一个中国，北京中断了同台湾的对话。

1999年以来的飞越事件

当地媒体报告，在前台湾总统李登辉提出“特殊的国与国关系”的主张后，中国军机在1999年飞越过台海中线。李登辉的主张与北京谋求统一的愿景相悖。

台湾智库“高等政策研究协会”秘书长杨念祖说，1999年以来，中国军机曾“偶尔试图进入”中线，测试台湾的反应。

蔡明宪说，有些飞机意外飞越中线，尤其是在恶劣的气象条件下。他举例说，2001年发生的一次事件时，当时反中的前总统陈水扁将开始第一个任期。

杨念祖说：“中国军机飞越中线的情况发生过，但是星期天的事件的确非同寻常，因为他们在那里飞行了10多分钟。”

中国官方媒体星期一说，飞越中线是对美国的警告。在冷战时期，美国曾经是中国的敌人，现在是台湾坚定的非正式支持者。美国海军的舰船定期通过台湾海峡。

未来还会飞越中线

一些分析人士和政府官员警告说，只要中国继续施压台湾，实现政治统一，未来还会有更多的飞越中线的事件。中国国家主席习近平1月2日在北京的一次讲话中重申了要实现“祖国统一”的愿景。

杨念祖说；“我预计，他们未来会更多次地飞越中线，让我们的空军疲惫应对。”他说，台湾空军必须“密切监视”中国空军的动向。

台湾陆委会主委陈明通认为，星期天的事件同习近平的统一愿景密切相关。陆委会1月说，超过80%的台湾民众反对统一。

陈明通星期一对媒体表示：“他有他自己的政治议程。他会一步一步地推动。他有自己的设计。未来，不管谁主政台湾，他都决心要统一台湾。我不排除（挑衅）将成为常态。这势必会引起国际上的关注，他们会认为，他（习近平）在改变现状。他们会认为，他（习近平）是个挑衅者”。