海航美国再度受挫，19大后前途见分晓
http://www.66.ca/data/attachment/portal/201709/07/200120yeuejujzbiu33jej.jpg自6月以来中央高调针对企业过度海外收购的问题，更直接点名安邦、万达和海航，其中安邦率先“倒下”，于6月下旬宣布董事长吴小晖“因个人原因不能履职”；至于万达则采取“瘦身”策略，迅速大刀阔斧将旗下酒店及文旅资产卖予融创和富力，藉降低负债去避免遭官方针对，董事长王健林也配合官方口径，高调表态“把主要投资留在国内”。
被官方点名后保持低调
剩下的海航情况却较为特殊，在整个打击海外收购风暴中，华尔街投行美银已与海航割席，其他海外投行也关注其负债及政治风险因素，然而除了不时传出其海外扩张遇阻之外，实际上海航没有采取像万达“瘦身”之类的行动，一直保持低调。
之所以与安邦或万达有截然不同的反应，或许与海航被指卷入更大政治漩涡有关。受流亡海外中国富豪郭文贵狙击，海航与中纪委书记王岐山扯上关系，比起其海外收购，海航花更多精力于反击郭文贵指控。最微妙的是，虽然一方面海外收购被点名批评，但另一方面，海航亦获得官媒力撑是被郭文贵抹黑，官方舆论中，对海航海外收购行为的批评也没其他的勐烈。
十九大将于下月召开，年届69岁退休之龄的王岐山会否“破格”留任是其中一大关注点。近日其去留传言更是满天飞，有指国家主席习近平已处理其与海航的问题，亦有指王岐山身体抱恙，“铁定”会退下来，但也有指，将王岐山与海航拉上关系，都是政治对手在“搅局”。
卷中央人事布局角力
从中可见，海航可能已经被牵扯进一轮政治角力，所以如果在十九大前，海航有任何较高调的动作，随时都会被提升到更高层的政治解读，因此海航目前只可以低调，要待十九大完结，人事布局大定后，其去向可能才有定案。
另据法国国际广播电台报道，海航再度受挫，高盛暂停其子公司在美国首次公开发行的保荐。
在传出中国大陆监管机构要求大陆国有银行暂缓对包括海航在内的多家企业提供海外并购融资资金之后，现在传出投资银行高盛已经暂停处理海航子公司的首次公开发行计画。
英国金融时报报导，路透社引述4名知情人士消息指出，高盛日前对海航集团旗下的资讯科技外包公司文思海辉进行内部实地查核，以协助文思海辉在美国首次公开发行（IPO）。
但由于文思海辉无法通过高盛的实地查核标准，高盛决定暂停，并向投资人说明这项决定。
所谓的实地查核（又称尽职调查）是指在签署合约或其他交易之前，依照特定注意标准，对合约或交易相关人或公司的调查。这类调查可以让决策者有更多系统化相关资讯，对于其成本、利益及风险有更多资讯，做为决策参考。
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