伊朗将领从不用智慧手机最后36小时行踪仍暴露
https://cdn.media.worldjournal.com/wp-content/uploads/2020/01/202001050807599451_45005.jpg伊朗圣城部队指挥官苏雷曼尼（左）和伊拉克「人民动员」指挥官穆罕迪斯3日遭美国狙杀。（图取自维基共享资源；作者Fars News Agency，CC BY 4.0）
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伊拉克民兵组织「人民动员」宣布，巴格达国际机场3日晨遭遇美军空袭，造成伊朗指挥官苏雷曼尼（左）和伊拉克「人民动员」次长穆罕迪斯丧生。（路透社）
伊朗革命卫队「圣城部队」指挥官苏雷曼尼遭美国狙杀。据报他生前最后36小时行踪暴露，一路遭到严密监控。就连发动攻击的无人机都在巴格达机场上空盘旋，等待来接他的车队出发才下手。
伊朗革命卫队圣城部队（Quds Force）指挥官苏雷曼尼（Qasem Soleimani）和伊拉克民兵组织人民动员（Hashed al-Shaabi）指挥官穆罕迪斯（Abu Mehdi al-Muhandis）3日命丧美国对巴格达国际机场的空袭行动。
独立新闻媒体「中东之眼」（ Middle East Eye）报导，都在美国要犯名单上的两人，生前不使用现代化科技、奉行严格安全措施，避免让美方有机可乘。
与穆罕迪斯关系密切的武装派系领导人指出，两人向来不事先约定时间、不宣布地点，「他们搭乘定期航班」、「不会通过机场正常管道在护照上盖章戳、不用智慧型手机、移动时坐一般汽车，车上的人愈少愈好」。
这名领导人还说：「大体而言，要追踪他们很难。不过大马士革和巴格达机场充斥着亲美情报人士，因此他们才会被逮着。」
根据熟知苏雷曼尼行踪的伊拉克官员指出，他通常只从数个地点进入伊拉克，有时候会像3日遭击杀那天一样从巴格达国际机场入境，有时则是飞到南部纳加夫（ Najaf）国际机场，要不就走陆路从位在巴格达以东大约120公里的迪雅拉省（Diyala）孟堤瑞亚（Munthiriya）边界关卡入境。
不过，苏雷曼尼飞到伊拉克北部库德自治区入境，再驱车南赴巴格达，这样的情况愈来愈多。
然而，黎巴嫩什叶派基本教义民兵组织真主党（Hezbollah）一名领导人指出，这次就算他走上述其他管道入境伊拉克，都难逃一死，因为「最后36小时的行程暴露了他的行踪」。
这名真主党领导人说：「听起来似乎他2日从德黑兰抵大马士革那一刻开始，一直到3日在巴格达遭到暗杀为止，都一路遭到严密监控。」
苏雷曼尼2日上午抵大马士革机场，在叙利亚首都没有跟任何人见面，下机直接驱车前往黎巴嫩贝鲁特，与真主党秘书长纳斯拉勒（Hassan Nasrallah）见面。
上述消息人士说：「他们坐着商讨伊拉克最新情势数个小时，尤其谈到美国最近空袭（伊拉克民兵）真主党旅（Kataeb Hezbollah），以及几天前巴格达的美国大使馆遭到攻击等。」协调伊朗支持的区域武装势力行动，并就他们与美国可能的对抗进行准备，是这场谈话的目的。
苏雷曼尼在贝鲁特待的时间比预期还要短，2日晚间就又驱车回到大马士革。他在大马士革机场搭乘叙利亚鞑靼之翼航空公司（Cham Wings）班机抵达巴格达，机上还有其他乘客。那班飞机原定起飞时间是当晚8时20分，但根据航空公司的公开资讯，班机因不明原因而延误到10时28分才起飞。
约莫同一时间，穆罕迪斯接获苏雷曼尼很快就会抵达伊拉克的消息，便笺内容只写上航空公司名称和抵达时间。
穆罕迪斯自己本来都坐敞蓬车，不过这一次不是。他要求亲信雅布瑞（Mohammed Ridha Jabri）安排接机，并且下令雅布瑞开车到航厦迎宾。
巴格达国际机场自2003年以来安检严格，在伊拉克情报和国安机构监督下，由英国保全公司G4S负责维安。与美国合作的伊拉克反恐部队则负责机场周边、上空和联外道路安全。
进出机场的一般旅客在航厦外10公里长的路段须通过数个检查站，不过由重要人士接送的乘客或官员可以走VIP道，只要对一个检查站事先通知乘客身分、车辆外观和登记资料即可。送达的任何资料都会通报到机场安全当局、国安和情报机构，以及G4S。
穆罕迪斯被美方和他在伊拉克的敌手们视为在伊拉克执行伊朗意志的头号危险人物，美国对他监控多年。雅布瑞开车的话，车上坐的只会是穆罕迪斯，这早已不是秘密。而亲近穆罕迪斯的其他领导人透露，除了苏雷曼尼之外，穆罕迪斯不会给别人接机。
熟知内情的美方消息人士指出，他们接获苏雷曼尼即将抵达巴格达、穆罕迪斯接机后将一起回到他位在巴格达绿区（Green Zone）住家的情资。有3名伊拉克安全官员、数名人民动员领导人都证实上述计画。
根据鞑靼之翼航空的公开资讯，苏雷曼尼搭乘的班机于伊拉克时间凌晨0时32分降落巴格达。苏雷曼尼，以及包括他一名女婿在内的另外两名随员根本没有等待，穆罕迪斯就迅速低调接机。来宾文件和行李则交给国安官员处理。
报导指出，但是迎宾用的Hyundai Starks和Toyota Avalon两部车没有离开机场太远，就在巴格达西郊的3起爆炸中变成废铁。
根据中东之眼记者看到的伊拉克国安报告指出，当地时间3日凌晨1时45分巴格达机场发生上述爆炸，初步调查显示，3枚导引飞弹对那两部车锁定攻击。与Toyota Avalon相距约100至120公尺的Hyundai Starks先遭到一枚飞弹攻击，第2枚飞弹差一点就击中试图加速的Toyota汽车，它后来还是被第3枚飞弹击中。
伊拉克当局耗费数个小时才确认死者，有些人已烧成焦炭。不过苏雷曼尼因为左手手指上戴着巨大且独特戒指，很容易就被认出来。
人民动员一名重要领导人告诉中东之眼：「（美方）此一任务由无人机执行，非常精准，不是临时发起的行动。我们搜集到的情资显示，那架无人机在上空盘旋，等待他们出发。」
这名领导人还说，苏雷曼尼车队离开机场时，有两部车对车队超车，使美方行动一度遭到干扰，不过无人机还是有办法锁定目标。
「我们知道美方追杀两人已久，一直没有成功，显然他们（指美方）买通两人身边人士，以便掌握他们的行踪，决定暗杀地点和时间。武装派系领导人现在很紧张，因为不晓得美国人已经对他们渗透到什么程度，更不知道接下来还有什么事会发生。」
中央社
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