走访朝鲜开城工业园:1.5米栅栏“圈”出一片特区(组图)
2月27日，韩国政府首次邀请了驻韩外国记者团采访开城工业园区。作为朝韩两国三大经济合作项目之一的开城工业园区承载着重要的意义，它是韩朝经济合作的标志，是最直接体现两国关系的晴雨表。工业园区的大规模建设以及韩朝两方人员在那里共同工作的场面给采访团的记者留下了深刻印象。穿越“三八线”要限速 “民间车”须挂小黄旗
记者从韩国首都首尔市中心坐车1个多小时，来到韩国的最北端京义线公路出入境办理处。这里的一切手续都是按出入境程序来办的。我们在韩方一侧办完手续后进入戒备森严的“非军事区”，这是朝韩双方以“三八线”为界，南北各2公里的“缓冲地带”。
通往开城工业园区的就是京义线(即首尔至朝鲜新义州)，公路都已经修好了，虽然还没有举行正式的通车仪式，但记者在路上已经看到不少的运输车辆。任何人进入非军事区和通过“三八线”都有严格的规定，首先必须得到两国有关部门的出境、入境许可，然后要经联合国军司令部的同意方能成行。进入这一地区的车辆必须在规定时间内通过“三八线”，车速也必须限制在时速30公里左右。此外，每辆车上必须挂上一面小黄旗，车牌也要蒙住。据韩国统一部工作人员的介绍，挂小黄旗即表示“民间车辆”，是非武装车辆的意思。
http://news.tom.com/uimg/2006/3/3/wangjun/tuchaoxian01_37119.jpg
朝鲜工人在园区内的制鞋厂车间工作
http://news.tom.com/uimg/2006/3/3/wangjun/tuchaoxian02_24990.jpg
园区内生产化妆品盒的韩日合资企业的厂房
绿色“红线”不可逾越 朝鲜工人“定点”出入
开城工业园区离朝鲜海关只有十多分钟的车程。事实上，工业园区是由1.5米高的绿色栅栏圈起来的“特殊地区”。这条栅栏是不能逾越的“红线”，韩方人员不能出这条线。有朝方军人在栅栏外站岗，而朝鲜工人都住在工业园区外面，每天只能坐定点的班车出入。
整个工业园区更像是一个巨大的施工现场，因为现在入驻园区的10多家企业都在示范区里。真正的更大规模的园区仍正在建设当中。
工业园区的管委会是韩方派驻的管理机构，管委会的委员长金东根介绍说，工业园区现有示范区2.8万坪(一坪为3.3平方米)，示范区里有14家韩国企业和一家韩日合资企业，其中11家企业已经投产。
按计划，开城工业园区的建设分三个阶段，到2012年完成。届时，工业园区的面积将达到800万坪，远景规划容纳2000家企业。在2002年至2007年的第一阶段里，以生产服装、鞋类、化妆品等为主，韩国中小企业有“优先”进驻的权利。
工人上班自带盒饭 月薪一律57.5美元
开城工业园区里有将近500名韩方人员，他们大多是管理人员。记者看到，园内的生活设施比较齐全，有韩方经营的小超市、医院、银行等。园区内还可以收看韩国的卫星电视节目。虽然园区内不能使用手机，但韩方人员的办公室都装有直拨电话，和家人的联系是很方便的。
而朝方则向工业园区提供了大量的工人，总数约在6000多名。韩方企业为朝方工人支付的工资是不分级别的，每人每月57.5美元，包括7.5美元的保险费，每年加一次工资，增幅不超过5%。朝鲜工人上班时，都自己带盒饭，韩方提供免费汤。记者注意到，韩方餐厅每顿正餐的价格平均是4美元左右。
韩方管理人员与朝方工人在沟通上是没有问题的，而工作上的密切接触也进一步拉近了双方的距离。一位朝鲜工人在接受记者采访时表示，开城工业园区的建设增进了南北民间的接触。而一家韩国制鞋企业的老板文昌燮说，朝鲜工人的学历比较高，非常敬业，他们学习新知识也快，能在较短时间内适应各个岗位的工作。 工作环境还挺不错的呢
“缓冲地带”
http://www.thefreeimagehosting.com/Uploads/Images/75528556250215.jpg
页:
[1]