往年炫耀的业绩数字哪去了
各位看官以下数字均摘录于北京市交通执法总队政务公开信息披露2003年工作总结
全年共出动执法人员33329人，查扣各类“黑车”5326辆，比2002年增加28%。收缴罚没款3729万元。
2004年工作回顾
截止到11月25日，总队共出动执法人员35,277人次，查处各类“黑车”4663辆；收缴罚没款3455万元。
2005年工作总结
截止到12月31日，总队共出动执法人员万人次，查扣各类“黑车”11611辆；收缴罚没款6663.5万元。
2006年工作总结
截止到12月30日，总队共出动执法人员4万人次，查扣各类黑车9770辆，同比减少，收缴罚没款8335.8万元，同比增加25%。此外,远郊区县交通局全年查处违法违章2.6万起，收缴罚没款3500.7万元。
2007年工作总结
截止到12月底，全市交通行政执法共出动执法人员13.9万人次，查扣各类黑车19667辆，收缴罚没款13440万元，其中总队收缴罚没款9170万元，与去年同期相比增加10 %。(今年远郊区县交通局共出动执法人员9.5万人次，查处违法违章1.8万起，收缴罚没款4270万元。）
（05年黑车处罚权重新划归总队至今，3年共查扣各类黑车40966辆。）
在上海钓鱼执法丑行败露之后，北京市交通执法总队在公开的2008年总结中再不敢公开以往大肆炫耀的抓罚数字。但是我们还是通过有关渠道了解到2009年查扣黑车的些微数字。
2009年2月，交通运输部、公安部联合下发通知，开始了为期3个月的打击“黑车”专项治理活动。
据交通执法总队违章处理处岳秀军处长透露：在今年的整治行动中，截至9月，北京共查处非法经营的“黑车”12609辆，比上一年多6483辆。估计到年底会突破去年查扣黑车数量，又是一个丰收年。
2009年总结至今还没有公开发表，估计准确的查罚数字不会再公开了。但是我们起诉该交通执法总队公开政府信息的行动刚刚开始，请大家拭目以待。
2010年2月9日2009年总结公布了。
2009年全年我市共出动执法人员万人次，查处违法违章6.6万起；投诉咨询电话共受理群众来电万余次，受理群众来访361件，受理人民来信1960件。全然没有查获黑车数量和上缴罚款数字。
一年比一年动用的人力多，一年比一年抓到的“黑车”多，一年比一年上缴财政的罚款多。当他们拿着这份金光灿烂的总结颤颤巍巍地向市领导向广大市民宣读的时候，那份得意那份炫耀溢于言表无法形容。
好家伙!交通执法总队下属9个队（不算郊区县）加上总队机关一共有多少有执法资格的在职员工呀？
各位帮助分析分析以上这些辉煌的数字
先看出动执法人数(据公开信息该总队在编公务员356人+事业编制27人合计：383人。若平均到9个执法队平均每队42.5人）
2003年全年出动33，329万人（平均每天91人)
2004年全年出动35,277万人(平均每天96.6人）
2005年全年出动万人（平均每天111.5人）
2006年全年出动4万人（平均每天109.5人）
2007年全年出动13，9万人（平均每天出动380人，全总队倾巢出动额的神呀！）
2008年无此数字
2009年全年我市共出动执法人员万人次
再看罚款额
2003年3729万
2004年3455万
2005年6663.5万
2006年8335.8万+郊区县3500.7万=11836.5万
2007年9170万+郊区县4270万=13440万
05年黑车处罚权重新划归总队至今，3年共查扣各类黑车40966辆。那么我们计算一下3年罚款总额为
2005年6663.5万+2006年11836.5万+2007年13440万=31，939.5万
也就是说在这3年中每个被抓“黑车”司机平均贡献了将近8000元。（独缺0809年抓罚数字）
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