长沙溶洞里修地铁 发疯
来源：红网元旦时，步行街与人民西路相交的黄兴广场被打了6个孔，说是为建长沙地铁1号线人民路站做地质勘测。时间过去了大半年，人民路站的位置终于确定了。中国有色金属工业长沙勘测设计研究院的工人们再次回到黄兴广场，打了24个孔取土进行地质勘测。
长沙地铁1号线一期工程预计今年11月开工。人民路站的北边是五一广场换乘站，南边是城南路站，分别相隔615米和695米，和1号线一期工程1240米的平均站间距比起来，几乎只有平均站间距的一半。
年初，长沙市轨道交通集团有限公司曾召开专题会议，对人民路站的站位进行审定。人民路地铁站的旁边下穿黄兴路车行道，建设时可能会对通道内桥墩产生扰动，而且，人民路隧道的设计方案还没定下来，不知道会给地铁站带来怎样的影响。据介绍，目前人民路过湘江隧道暂未立项，根据营盘路隧道和南湖路隧道出入口的设置来看，隧道出入口不会延伸到人民路地铁站附近。
人民路地铁站分布在黄兴南路商业步行街地下，长约240米，以后就是上面逛街，下面乘车。至于通过打孔收集上来的岩土，地质勘测负责人说，这是红砂岩，和城南路站的溶洞和断层带比起来，算是建地铁“最省事”的了。
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