中国中国中国只有中国723特小高铁交通事故又恶到我了
赖昌星应邀回国考察，当天号称世界领先难波万的高铁追尾了，还是雷劈的，让时空倒转，先发的车跑到后面去XP了。然后两截车厢掉下大桥，其它车厢乘客蜂拥而出，踩踏百余人，生还者告诉记者列车满员还超载，每节车厢百余人，掉下两截才挂了35号，奇迹啊，先知先觉，知道这两截车厢要挂，安排人数少点哈，实名制的今天竟也没有名单备份，那塔马阴地还搞毛实名制。然后又第一时间掩埋车体，恢复通车，其中一节车厢有个小女孩，在撞车的瞬间，她的母亲紧紧抱住了她，用身体为她挡住了死神的连枷，当她醒来的时候，发现有土方正不断填埋着车体，她动也不能动，喊也喊不出，当她的身体即将被埋没的时候，绝望的她竟奇迹般的回复了知觉，凭借着自己的手、忍受着剧痛和悲哀艰难的向上爬着，她甚至都来不及注意到脚下的是一具具的死尸和奄奄一息的重伤者，最后一个不明真相的武警队长看到了她，才把她从死神的怀中接了回来，这不是奇迹是什么？这边还没填完就被意外报道后，民众自发组织献血，竟还听说要自垫医药费，看来医院也没忘本啊。上级领导也很重视，打死也要一口咬定35人的局长被有关部门领导迅速撤职保护起来，换上了一个听说以前有着丰富处理类似事故经验的局长，据说上次的事件比这次挂的人多很多，也能成功搞定，中国真是人才济济啊。领导来视察要列队迎接，搞一个多小时的欢迎仪式，之后特别从香港空运过来一个新铁锹，让领导身先士卒的铲一锹土，之后掌声雷动，鞭炮齐鸣，领导在簇拥中成功的走向五星级大酒店，体现了我国领导的权威和价值，代表了我国是个多么有人权的国家啊，有权才能自称是人就叫人权吧。接着很快出台赔偿方案，同时火化部分死者，防止疾病传播意识在中国真高啊，就是食品中的毒比病毒毒性大数百倍视而不见而已。有人说他们死的没尊严，其实早就不讲死的有尊严，毕竟活的时候就没有，要讲活的有价值，每人17万元就是领导眼中你们的价值，50万多出的33W是早签字的价值，不知道税后还能剩多少，反正相当于十年前的5万元吧，十年后也就够买一个茅厕，还是小产权的。签字就是在侮辱逝去人的人生价值，是对人格的侮辱，是对民族尊严的侮辱，是国耻，是党荣，是党的目标，是丰功伟绩。一个人的生命等于一个茅厕，也算给粪土披上了一个遮风挡雨的处所吧，算是对逝者的一种尊重吧，在领导眼中反正是这样的，因为在中国只有领导才能活的有价值。有价值就是有尊严，这是共党建立的规则，有钱就是有价值，这也是共党建立的规则，有人就意味着价值的平均，意味价值的减少，这又是共党的规则，在中国这种事情还算偶然吗？最近公布了第一批死者名单，哈哈，捐财务给日本要分批，发洪水泥石流地震要分批，没想到撞个车也要分批，有功的时候分批表彰次数多点要面子也就罢了，这么不要脸的转移民众注意的低劣手段也要用，看来新上任的局长果然经验有够丰富的，细枝末节也想的周到啊，能当领导果然不是一般人，善于总结经验套路。28个首批公布的名单估计有人觉得50万挺多吧，值得了就签字，或者像某些人，家里有背景的背地里还有别的钱，老百姓就别想了，只能签字，因为最后说不给你一分都不给，你一平民百姓能有什么办法？和谐社会就要劳苦大众做牺牲，这是社会主义真理，激动啥，有P用。人家搞出能追尾的高铁系统每年能赚450多亿，比你们只会坐车的价值高太多了，你死了地球还会转，人家死了就不行，人家搞国企的不赚了社会就真的不和谐了，所以大家还是签了吧，都有的转就完了，你在乎自己的命可以理解，人家领导可不在乎，再说什么事都是领导说的算，一P民再激动也就是一P。再强调一遍，某些家属敢和领导叫板，是因为背后有实力、有关系，普通老百姓想都别想，不要被死官代表了就好，要是死官能代表人民，那价值真是凸显出来了啊，不要寄希望与别人才是不会被代表的前提必要条件。在我国，要了解基本国情，毕竟是一党专制，多党共存的良好开局，是二元社会，一天一地，老百姓都活在地上，能活着就是奇迹了。有些人自认为领导里有好人，其实好人会像毛泽东那样依附于人民，但是现在没人这么做，应该是没人敢这么做，像缺德的房地产商那样敢说些不要脸的大实话的人已经算不错的了，所以可以推论出高层只是狗咬狗，还不如支持以前赚的盆满钵满的江系，没准哪天觉得赚够了就会分给你点了。
大前天忍受，前天骂街，昨天扯鸭波蛋，今天应该知道说什么都没用了吧，感觉老一代人还是想不开，老头不死孩子就会死，总要有人为之奋斗，奋斗的人会成功也会死，不去奋斗的人一定成为奴隶，所以还是别怨天尤人的好，中国就是这鸭脖奏兴，想开些，平和的心态可以带来和谐的社会，阿门托佛。
页:
[1]