开端，还是结尾
应邀参加友人男孩五周岁庆。席间谈及小囡教育，友人早有打算，在国内念至中学，并有一定生活经验和自控能力，就到国外读预、本科，及至攻研、博，成人后回国与否，则由孩子自定。友人在业界有点小名气，但对独子如此舍得，实在是对国内教育制度及成材之路失望己极，这才下了决心，甚至顾不得养儿防老一说。文人最讲究职业良心，但国内教育出来的文人视其为糟粕。比如最近接二连三的塌桥事件，'专家'怪罪超载，真不知其识否'无耻'二字。有点工交常识的都知道'保险系数'准则。我国国标长期依据前苏联较高的保险系数，所以五吨解放卡满载数倍，大梁、底盘等皆无恙。而桥梁等建筑设施保险系数更高，全国千万桥梁日夜均能通过超载车，为什么独独这几桥就会塌呢?看看断裂面金属条的截面吧，隐现着多少偷工减料的贪官奸商嘴脸。但会彻查吗?真彻查会查到'老领导'的头上吗?
高铁运营前，自称是全部自研自制[其实连工程院都成了政界大佬追名逐利的埸所，如此背景下，如此吹嘘何人相信]。不料开通后，事故频频，'专家'先后怪咎于雷电、大风，好象娇嫩似豆腐钢铁列车只适应风和日丽。此次同向追尾，又创造了‘特色社会’的世界第一。但也有良心犹存的专家，如体制内某高工就指出，其他国家的高速铁路过去虽曾传出相撞、起火等意外，却未曾因雷击导致追撞。可惜其人其言很快就消失在立刻隆隆作响的火车巨响中。当年德国高铁出事，为什么能全面彻查，改进设计和更换车轮，五年后才重新开通？以我国人口总量为基数，单位时效是全球最末，在追求什么高速度？立国时就有人对领导经济建设存疑，在大规模清除异己后，发动了大跃进。结果如何，世人皆知。自信不足，顿生自卑，进而盲目自负，进而自傲自狂。
这次以巨额债务发动的大跃进至今，成果如何?官媒一次次以世界百强中我国占几位而津津乐道，其实是一些依靠垄断地位，'合法'盘剥百姓血汗钱的所谓国字号企业。在数以百计的实体经济领域中，全球领先者有中国企业吗?当国内IT产业群以为千年虫无解时，是印度首先攻克难题的。
当然，此次大跃进上层本是追求实效的，但由于政治体制改革远落后于经济发展速度，致使更多贪官污吏得以当道。因而，当务之急是改政体、杀贪官、惩庸吏、清冗员，没有一支清正精干的公仆队伍，怎能使全国上下同心同德、和谐共处呢？
前进是需要代价的，追求真理是需要勇气的。'大干快上'己被事实证明是完全脱离国情的，但利益集团会认识这一点吗?这种既脱离国情，又有鬼怪从中作祟仅表现在坍桥、撞车上吗?这一系列的'豆腐渣'现象，是此次'大跃进'反效应的开端，还是结尾呢?
可是，因为人类血液里历来就有一种生活质量和思想境界不断提高的本能欲望，这才有了人类社会不断进步的原能力。
所以友人在其子幼时，就早早制订了送他出国求学、求职的计划，以便成材，以便发展。
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