只有中国可以拯救希腊?
2011/07/14 21:37:58如今大多数的希腊人相信，除了欧盟和世银之外，只有中国可以拯救
希腊的债务危机，至少雅典工商局局长米夏洛斯 (Constttsntine
Michalos )便深信不疑。
他也是第一个提出向中方提出港口铁路合作计划的人。前二个月，胡
锦涛拜访希腊时，在国宴上，他向中国代表团提出了一个可以整救希
腊的构想，这个构想也让在座的中国人眼睛全亮了起来。
2008年，中远集运 (COSCO)与希腊政府签署比雷埃夫斯港（Piraeus
）改建计划，中国将投资34亿欧元，取得卅五年的使用权，这对希腊
负债累累的希腊是大手笔。
中远集团计画远远不祗于此。除了将比雷埃夫斯港改造成东地中海最
大港外，按照米夏洛斯的提议，中国可以用一欧元的价格买下希腊铁
路公司 (OSE)，并将希腊铁路现代化，建造一条雅典直通维也纳的铁
路，这是中国打造欧洲和巴尔干半岛的「新丝路」的重要一步。
米夏洛斯说，中国只要花五亿欧元，便可重新整顿希腊铁路，若再与
德国合建造高铁，未来不祗中国的货运运输价格更为低廉，货品的竞
争力更强，希腊除了可以解决部份债务危机，并可提高区域竞争力。
不过，二年前中远集团签约之前经历了一场大风波。中方没想到，港
口工人反应激烈，工会长期罢工抗争，「难道我们穷到要变卖家产给
中国人? 」由于抗争激烈，中方只有表示，若继续抗争就停止协商，
一切才回归平静。
米夏洛斯告诉联合报，希腊人或许穷，但对家园仍有捍卫，因此在国
有财产私有化的过程中，有时令希腊人会有变卖祖先财产之感，「而
动辙抗争罢工，执政党必须沟通解决，」米夏洛斯并非社会党人，他
认为，过去多年，希腊社会党一直扶持工会和工会权益，现在私有化
过程中，面临了两难，因为一些国营事业明显浮员过多，再加上亏损
巨大，无论如何都必须裁员及减薪，然而工会若不停抗争，私有化过
程将非常痛苦及漫长。
在中国竞标比雷埃夫斯港专营权的消息传出时，当时是在野党的社会
党强烈反对，如今社会党人当政，立场也随之转变，中国人接手港口
到现在并未裁员，一些年纪大的码头工人甚至拿到了优厚的补偿金，
但这是少数国营事业私有化最后成功的例子。
但是，对米夏洛斯而言，中国投投资比雷埃夫斯港只是个开始，他和
许许多多的希腊人都期望，如果真的有一条新的丝路，如果中国按照
允诺和协议，希腊的国债问题将可以解决一大半。
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