杭州公务员发“车贴” 正局月2600元
杭州公务员发“车贴” 正局月2600元公车改革是一项难题，【在官家眼睛里是难题，的确很难，难就难在公车要改革，牵扯到每一个能在公车中得到好处的人，当然还是公务员阶层了】在过去许多年中，不少地方开展了多种形式的改革探索，试图破解这一难题，迄今仍未取得满意答案。杭州市两年前全面实施车改，所有局级领导干部全部取消专车，自行解决出行问题，市财政给予一定补贴。
发放“车贴”，是将普通公务员至局级公务员分为300元到2600元9个档次，交通补贴每月直接打入公务员市民卡，可以用于乘坐公交车、打的、加油等各项交通事务支出，但不能取现。【其实也没有媒体所说的那么难，远的那么多国家，还有部长坐地铁上班，总理首相骑自行车上班，但是一到我们社会主义国家，就难得不得了。近的，香港也是一例，香港的公车那么少，也没有听见香港特首一类的上班迟到，因为公车太少而影响了办公事】
“杭州车改”在受到舆论肯定的同时，也遭遇了一些质疑，最多的意见集中于“车贴”。一些市民指出，公车消费本来就有浪费，现在用发放定额车贴的方式，实际上是将一些浪费行为合法化，公权变成了特权，特权又被“赎买”成了私产。杭州市民裘冬梅说，“一个正局级公务员的车贴比普通百姓工资还高，怎么说得过去呢？” 【完全正确，一个正局级公务员的车贴比一个普通百姓的工资都要高，这也是以为人民服务为宗旨的公仆们应该的得到的？】
杭州有关部门对车改前后财务开支进行比较发现，两年节约公务交通费用总计3442万元。值得肯定？不容乐观！一个局级公务员每天的车贴就是100元，而一个普通劳动者工作一个月，工资也不过这么多。【须知，公务员每月工作最多25天，而普通劳动者是要天天工作的】
社会主义的优越性，我们伟大的中国特色，最明显、最突出、最典型、最有说服力的就在于公车、公款吃喝、公款旅游。这在全世界， 除了我们的友邦朝鲜等极个别国家而外，是独一无二的了
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