轮胎充气不可大意
<P><FONT size=4>一般情况：前轮2.5 后轮2.3</FONT></P><P><FONT size=4><BR><BR>建议：司机最好每月检查轮胎压力；在长途驾驶之前，或气温剧烈变化时，也要检查胎压。如果车载超重，如载有旅行行李，就需要为轮胎充更多气，最好比制造商建议的（行车手册上注明的）冷轮胎压力高出4磅/平方英寸（0.28公斤/平方厘米），但不要超过轮胎侧墙可承受的的最大压力。<BR><BR><BR>胎压要适当</FONT></P>
<P><FONT size=4><BR><BR> 轮胎胎压往往是驾驶者容易忽视的地方。最初的轮胎里面充上空气是为了更好地减振。而现在的轮胎技术已经把轮胎结构与胎压紧密地联系在一起。只有充入适当的空气使胎压达到标准位、轮胎的优良性能才会充分发挥出来，两胎压过高或过低都不利于轮胎的使用。</FONT></P>
<P><FONT size=4><BR><BR> 若胎压过高，虽然滚动助力减小，但胎面与地面接触的部位仅胎冠中央部分，接地面积减小，并产生胎冠中央磨损现象；胎面张力也随之增大，受外力冲击时易产生外伤，同时也易造成胎面脱层沟底龟裂；另外也会降低制动性与舒适性。</FONT></P>
<P><FONT size=4><BR><BR> 若胎压过低，滚动阻力增大，油耗随之增加，并且产生胎冠两肩磨损现象；同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将产生事故。因此，要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次，当然还要检查备胎胎压。检查胎压必须要在轮胎冷态及一定的载荷条件下测量才是准确的。</FONT></P>
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