台北内捷挂了 乘客惊险走轨道 （图）
http://img.secretchina.com/dat/media/16/2009/07/11/20090711000609918.jpg刚通车的台北捷运内湖线又出包！昨天下午因为机电通讯系统大当机，导致木栅内湖线全线停驶，由于故障太过突然，甚至还有三列车是「挂」在站间，乘客被迫在大热天里走在高架轨道上，骂声连连。
通车不满一周的台北捷运内湖线，昨天下午机电通讯系统大当机，导致木栅内湖线全线停驶，停摆时甚至有三列车「挂点」在站间，估计有七百多名乘客被迫在高架轨道上徒步走进车站，险象环生。
木栅内湖线停驶八小时 郝龙斌道歉
对于捷运木栅内湖线出包停摆，台北市长郝龙斌向市民致歉，并要求系统商庞巴迪公司查明原因检修；台北市捷运局说，初步调查是因列车通讯系统的电力异常导致计算机大当机，晚间九点多排除计算机问题，九点半列车重新测试运转，今天上午六点恢复营运，并安排接驳公交车待命、输运乘客。
马特拉与庞巴迪两系统 整合出问题
郝龙斌说，这起事故初步调查是法国马特拉（木栅线）与加拿大庞巴迪（内湖线）两个不同系统软件整合问题，因无人驾驶系统须完全靠计算机操控，已要求庞巴迪公司处理，若确定是厂商缺失，将向厂商具体求偿，但短期内不考虑全面停驶检修。
台北市捷运局长常岐德说，木栅内湖线通车后曾发生多次列车通讯错误、过站不停等状况，大多是因计算机内有bug（软件漏洞），前晚整个系统曾重新灌软件，是否计算机侦测太敏感，还须调查了解。庞巴迪公司计划部陈经理说，须进一步调阅计算机数据才能了解发生原因。
八万到十万人次受影响 旅客骂翻天
台北捷运公司副总赵雄飞表示，昨天下午三点廿七分，中运量行控中心发现无法正常接收到轨道上列车所发送的讯号，系统紧急中断，依照标准作业程序进行断电、疏散。
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捷公司表示，故障发生时，全线有廿一部列车正在行驶，其中三列车必须进行站间疏散，断电后，旅客分别从轨道走到邻近的港墘站、中山国中站、大直站疏散，三
点四十四分启动全线公交车接驳，随后停驶。昨天是内湖线首次发生大当机的情况，停驶营运时间长达八个多小时，是历来因系统故障导致停驶最长纪录。
木栅内湖线停摆，不但旅客骂翻天，网友也讦谯声不断，部分乘客还受困在断电、高温闷热车厢内将近半小时，更是骂声连连，批评台北市政府应该要好好检讨。
昨夜列车重新测试运转 今恢复通车
在台北忠孝复兴站、中山国中站转乘公交车的民众则大排长龙，估计昨天有八万到十万人次的乘客受到影响。
台北市民进党议员更痛批市府抢通车，木栅线与内湖线测试不足、整合不良，导致此次严重事故，担心内湖线会变成「第二个猫缆」。
捷运公司总经理蔡辉升说，昨天在车站现场发放免费捷运搭乘券与公交车搭乘券各一张，可免费搭乘一次捷运、一次公交车，捷运公司会思考后续补偿方案，宽列认定补偿。 :surprise:
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