瓜達爾港 大陸圍堵印度起點
【聯合報╱記者林庭瑤、新加坡記者林以君／綜合報導】 2013.02.20 03:58 am法新社報導，瓜達爾港戰略意義重大，中共取得瓜達爾港後，將有利於其能源戰略，並使中共在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，制衡印度。
報導指出，中方獲得瓜達爾港的營運權，將使該港成為連接中國、阿拉伯海和荷姆茲海峽的走廊，也將促進該區域的石油運輸和交易。
「德國之聲」報導，瓜達爾港是中國圍堵印度的一部分，也是中國在印度洋「港口珍珠鍊」的重要起點。
報導指出，中國在印度周邊國家投資或援助多個港口，包括斯里蘭卡漢班托塔（Hambantota）港，孟加拉吉大（Sonadia）港；中國又幫助緬甸，在西部面向安達曼海建皎漂（Kyaukpyu）等深水港或設立雷達及燃料設施。將這些地方連起來，就形成所謂的包圍印度的海上「珍珠鍊」。
巴基斯坦上月卅日批准瓜達爾港經營權轉移給中國後，印度國防部六日已表達關切，提到中國在一串包圍印度的港口中獲益。
中國從戰略角度思考與印度的關係之外，但也不會放著龐大印度市場不顧。中國雖在印度洋上用「珍珠鍊」包圍印度，卻也在緊臨西藏的尼泊爾這個內陸國家，開闢「陸地港口（Dry Port）」。
「德國之聲」報導，斯里蘭卡的漢班托塔港建造經費四千五百萬美元由中國提供貸款，並有中國建築工程專家指導建港；此港面對的是東西方海運的「生命線」，每天航行該航道有多達三百艘船。
瓜達爾港交給大陸企業營運，引起印度不安，擔心會成為大陸在阿拉伯海的潛在海軍基地，加強中國在印度洋的軍事力量，制衡印度，甚至壓制在波斯灣的美軍。
中國官方多次強調，瓜達爾港只是中巴合作的經濟項目。
北京社科院南亞研究中心學者指出，任何港口理論上都是軍民兩用，不能完全排除未來軍事化的可能，但瓜達爾港目前無軍用設施，而且營運也無軍事色彩。
專家分析，瓜達爾港對中國大陸的能源安全，可能具有更重要的戰略意義，因為中國大陸可以利用在當地的影響力，鋪設中東輸往中國西部的石油管道。
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