服貿與青藏鐵路
服貿與青藏鐵路
幾年前，紀錄片『被遺忘的時光』正在上映時，我接到一個來自香港的製作公司邀約，他們希望我到中國拍攝青藏鐵路的紀錄片，我本來就很希望可以透過工作，帶我到世界的任何地方去，比如說更早之前跑去北極拍片，到現在還是我難忘的經歷。
接著我問了幾個基礎問題，包含在西藏的行政支援及預算，我只能說非常驚人及誘人，香港製片拍胸脯表示，中國公部門將會全力支援拍攝，而預算則是我在台灣拍攝紀錄片的好幾倍，在電話端這頭的我幾乎不敢置信條件會這麼的好！
就當我們約時間要在台北商談更多細節時，香港製片接著說，他們只有一個要求，除了風光明媚及人文特質之外，這部片還要呈現青藏鐵路的通車是藏民多年的期盼，藏民是支持北京政府的！而西藏地區反抗聲音僅是由少數西方媒體及達賴喇嘛所搧動的。
我拒絕了，儘管那筆費用真的非常誘人。
多年來，我沒有因為與這數百萬人民幣擦身而過而扼腕，但偶而也會想，做為一位紀錄片工作者，除了呈現作品之外，如果連靈魂一併賣掉時，那會是怎樣的光景？在這波企業老闆和政府聯手拼命的告訴我們，中國是如何如何的讓利時，不知道大家有沒有想過，在如此擺明著不賺你的錢的生意背後，中國想要拿走你的什麼!?
服貿其實就像青藏鐵路一樣，它不是交通議題，也不是經貿議題，它們都是政治議題！
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