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法广
香港口岸旅检大楼天幕
路政属
预计今年秋天通车的港珠澳大桥，其香港口岸旅检大楼天幕昨(23日)天在最轻微的暴雨警告下，接缝位置漏水，承建商是近期涉及数宗问题工程的礼顿建筑（亚洲）。讽刺的是，有关工程日前刚由政府跨部门小组检视后认为没有结构或质量上的问题。而署理特首张健宗昨被问及时更表示，「试验时发现天幕漏水，正正是试验的目的，现在测试到是否可以承受大雨。」
旅检大楼的波浪形天幕由45块巨型预制组件组合而成，每块预制组件重600吨，在中国内地制造，再运到香港口岸现场安装，去年完成安装，路政署表示，现正验收，强调天幕施工期间没出现结构问题，但证实，昨午在黄色暴雨警告期间，旅检大楼部分组件接缝口位置「渗水」，承建商正进行修补，预料渗水不会影响通车日期。不过，有传媒事后拍摄到大楼地面仍有水洼，并以「漏水」形容事件。
香港的暴雨警告分为「黄」、「红」、「黑」三级，昨午一度发出的，是最低度的黄色暴雨警告，意味一些低洼地带及排水情况欠佳的地区会出现水淹。根据天文台数据，自三级暴雨警告系统自1998年设立后，香港每年平均发出二十二次黄雨警告，最多的一年更发出四十次。
另外，《壹周刊》网引述参与香港口岸旅检大楼工程的工人报道，天幕每逢大雨会严重漏水，至少涉及六至七处位置，每年会漏水七至八次，他们要用水桶接着滴下的水。
土力工程处前处长陈健硕表示，尚未交收的建筑工程出现漏水，问题不大。他指出，预制组件有甚多接驳位，若接驳工艺不佳，容易漏水，或会导致冷气、防火等设备短路。资深土木工程师倪学仁更补充，天幕属波浪形设计，波谷处易积水，若排水管堵塞，水会从接驳位渗到室内。
官方数据显示，旅检大楼工程的承建商为「礼顿-俊和联营」，合约造价84亿港元。由于礼顿涉及早前问题工程频传的地下铁路沙中线工程，发展局成立跨部门小组检视礼顿参与的七项政府工务工程，当中包括港珠澳大桥香港口岸旅检大楼，发展局长黄伟纶18日才公布，小组检视后认为在结构或质量上暂时未有看到问题，但会持续加强监管。 |
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发表于 2018-6-25 06:40:14
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