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源: 路透 彭博 BBC
中国经济在武汉肺炎疫情冲击下陷于停顿，中共政府为给熄火的经济点火重启，推出许多财政和货币支持政策。对此，有观察人士认为，中国经济能否重启，取决于疫情如何发展。尽管中国许多企业开始复工，但由于疫情在全球扩散，冲击全球供应链，原物料短缺，不能真正复产，中国经济面临第二次打击。
中国经济难重启
为重启因武汉肺炎疫情而停摆的经济，中共政府在过去一个月里推出了一系列帮助企业复工的措施，包括大幅削减租金和社保缴款、增加对中小企业的贷款等；中共央行上月还下调了贷款市场报价利率，并向金融系统注入了大量流动性，以支持银行向受疫情冲击的企业放贷；而中共国务院还宣布了对小企业的减税措施，并要求国有银行发放更多低息贷款，同时为借款人提供更长的还贷宽限期。
对于这些措施，海外政经观察人士王剑表示，中共政府祭出的这些举措，只是给熄火的经济重新点火，但经济能否启动，还要取决于疫情如何发展。
疫情爆发后，中国先“封城”，再“封省”，湖北之外虽没有被封，大部分老百姓也足不出户，不再逛街、聚餐、旅游、看电影。这导致中国的消费降至冰点，市场需求遭到巨大冲击。
中国许多行业如电影业、旅游业、民航运输等，营业额直接清零；汽车销量遭重创，2月上半月同比下降92%。
空无一人的店铺，伤害的不仅是企业，还有就业。西贝莜面村在中国400多家门店，停工不到一个月，就出现危机，由于每月工资开销达1.56亿元，如果三个月疫情还不过去，现金流就要断裂，2万多个工作机会也将随即消失。
英国BBC报道称，由于担心工人密集的车间成为疫情扩散的温床，中国各地复工日期一推再推。这种效应如多米诺骨牌一样，通过产业链传导，越复杂、技术含量越高的产品，受到的影响越大。
中国制造业面临二次冲击
中国许多企业尽管已经复工，但因原材料供应问题，难以实现真正的复产。
彭博3月9日报道，安徽航睿科技的董事长袁静最近有些烦恼，他的公司虽然已经复工，也不缺新订单，但原物料却出现了问题。
航睿科技在安徽省铜陵市生产各类电容器，供应给海内外的电力、电网和家电企业。疫情并没有影响这类工业产品的需求，但是冲击了上游产业链和物流。一款从南韩进口的原物料因为南韩疫情爆发价格大涨50%，运输时长也从以往的15-20天延长到45天。
袁静说，由于此前订单积压和物流供给不足，航睿科技目前海外订单的交货时间比往年要延长约半个月。
彭博报道称，这仅是中国制造业供应链上数以万计的企业，努力摆脱新冠肺炎疫情冲击重返正轨的一个缩影。中国多个行业、地区的进出口企业表示，中国企业努力克服员工返岗、物流不畅等困难实现复产之际，疫情在海外蔓延正对中国企业形成二次打击，出口订单和进口供应均面临严峻威胁。
中国企业尚未完全复工 疫情对产业链的冲击大于贸易战
受到冲击的还有分工高度全球化的汽车供应链。江苏思铂瑞进出口有限公司主要从中国进口汽车的铝合金轮毂，并出口到美国。
该公司CEO倪炜表示，他的中国供应商产能只恢复了50%左右，很多返岗员工还在14天的隔离期内，预计到3月底才能完全恢复产能；另外工厂也在担心员工返岗之后疫情二次爆发。
倪炜担心，即便美国客户有订单，他可能也无法按期交付。
他说，“疫情影响预计今年的营收可能会比目标少15-20%。”
还有一些企业已经到了“生死存亡”的关口。上海森林集团向海外80多个国家销售建筑材料，其外贸负责人于亚南表示，虽然上海工厂的复工率在85%，但剩下的15%是一个拖后腿的非常致命的环节。“这15%没开，会影响整个的终端产品的供应。”
接受彭博调查的大部分制造业企业反映，目前尚未完全复工，供应链无法完全正常供货。此外，由于物流的时效性大打折扣、运费上涨、订单积压等原因，订单的交付时间往往要延长两到三周，有些海外订单因此而丢失。
中国制造网旗下英文杂志总编辑朱子斌认为，“这次疫情对全球供应链的影响，比中美贸易战还要大得多。”因为，“贸易战的时候大家也只是担心产品更贵一些而已，而且也给了大家一些时间去准备应对措施。然而疫情来得那么迅猛，工厂也都关了，突然间整条供应链都像按了暂停键一样。”
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发表于 2020-3-11 17:52:08
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