本帖最后由 regent 于 2020-4-27 19:49 编辑
图注：官方公布的MPF方案图片
近日，美国通用动力地面系统部加拿大分公司公布了一张照片，照片显示的是该公司为美国陆军研制的新一代轻型坦克，即“机动防护火力战车”（MPF）。这也是通用动力地面系统部的MPF方案实车首次公开亮相。
据悉，通用动力的MPF方案采用了发动机和驾驶员前置的方案，底盘与奥地利和西班牙联合研制的“阿斯科德”步兵战车底盘类似，采用了柴油机和液气独立悬挂，有6对负重轮，但首上装甲的角度有所改变，更接近于M1A2的形状。炮塔位于车体后方。炮塔内有三名乘员，分别是车长、炮长和装填手。火控系统沿用了M1A2 Sep V3坦克的炮长镜和车长独立热像仪。但火炮目前还是105毫米线膛炮，车长舱盖上方装有一挺12.7毫米机枪。
根据美军的要求，美军希望MPF是一种战斗全重38吨的履带式装甲车辆，可以同时具备速度、防护能力、毁伤能力，可以使用多域战斗，能够与其他地面力量协同压倒潜在对手的同类威胁。这种新的轻型坦克有较强的装甲和类似于M1A2坦克的120毫米火炮。炮塔就是M1A2坦克缩小版，具备和其他坦克及装甲车辆的对抗能力。不过从通用动力公布的图片看，其与美军的需求仍有一定的差距，尤其是在火力性能方面。
据悉，通用动力公司地面系统部将在2020年3~9月间提供12辆预生产型和两辆弹道试验样车。根据美国陆军新发布的消息，美国军队打算采购500辆MPF，从2022财年开始生产，2025财年开始部署。每个步兵旅战斗队配备一个14辆车的坦克连。
图注：通用动力此前展出的MPF模型，可以看出采用了发动机前置的构造
2020年4月22日，美国陆军部长瑞安-麦卡锡访问了美国通用动力地面系统部，这里是美国陆军下一代轻型坦克"机动防护火力车"的研制场所。麦卡锡来访的目的，正是观看实车。
2018年9月，美国国防部和陆军批准了“机动防护火力车”进入快速样机制造阶段，也就是说，承包商需要用不到5年的时间制造一批能够在作战环境下演示验证的样车。根据合同，通用动力公司地面系统部需要制造12辆样车，用于恶劣环境测试、作战测试、人车结合评测等工作，来衡量样车的性能，并听取用户反馈。
到这一年的12月，美国陆军正式向英国宇航系统公司地面和武器系统部、通用动力公司地面系统部授予合同，各研制12辆样车，用来实施全面战斗试验。按照通用动力公司的计划，将在2020年3-9月间把这12辆样车完成。这个研制阶段结束后，美军将在2022年从两种样车里选择一种，进入小批量生产阶段。英国宇航公司打算在上世纪的M8轻型坦克基础上研制一种加强型，因此不能算作严格意义上的21世纪轻型坦克。我们下面的讨论，都基于通用动力公司样车展开。
【机动防护火力车的车体高大】
美国陆军打算购买504辆机动防护火力车，每个陆军战斗旅配备14辆。第一辆战车将在2025年服役。
如果机动防护火力车按计划研制成功，将是21世纪第二种全新研制的轻型坦克，第一种就是中国在2015年定型、2019年国庆阅兵式上公开展示的15式轻型坦克。
但从目前公布的参数来看，机动防护火力车称作轻型坦克未必合适。从通用动力公司发布的样车来看，它采用了从欧洲阿斯科德步兵战车改进而来的底盘，有限增强了正面防护能力，但是并没有改变动力舱前置的基本格局。炮塔基本沿用了M1艾布拉姆斯坦克的形制。但是火控系统和炮塔防护却是相当出色的，直接沿用了M1A2SEPV3的火控系统和车长独立周视镜。炮塔前甲经过了大幅度加强，目视可见两块厚重的附加装甲。这意味着它的战斗全重绝不会太轻。实际上，美国陆军为它设定的战斗全重达到38吨，虽然只有M1A2的一半强，但已经超过了著名的“五对轮”T54A基本型。
【炮尾舱里并不是装弹机】
根据媒体报道，这种研制于21世纪的坦克，竟然还顽固地坚持采用三人制炮塔，也就是车长、炮长、装填手。西方一贯不相信自动装弹机的可靠性，认为人力装填更加可靠。
【炮塔侧面有厚重附加装甲】
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发表于 2020-4-27 19:41:43
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