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上个月，中共海军的“辽宁号”航母战斗群出动，进行了历史上最长的一次演习训练。“辽宁号”穿过日本本土和琉球群岛之间宫古海峡，绕过台湾东部海面，再下到南海，到了南沙群岛附近，然后再原路返回青岛。
不过这次演训却让中共颇为憋气。因为这次“辽宁号”的所谓长途奔袭，一路上不但被美军抵近观察，日本无人机还飞入航母防空区拍照，其它的国家也是密切关注，用卫星盯着，就连民用卫星也发布了好多张图片。
最让中共不满的，当然是美军，发表了翘脚观看的图片，有美国士兵还发出了“辽宁号”舰载机起飞的视频。中共外交部后来发表声明，抗议美军抵近观察的行动，要求美国“约束一线部队”。这还不算，“辽宁号”在海南岛附近，还曾经停滞在同一区域海面长达三天时间，对于实战演练的航母来说，非常不寻常。有消息说，这是因为“辽宁号”发动机出问题了。当然到底是怎么回事，外界并不清楚。
但很快，中共海军副参谋长宋学落马，官方说他是“严重违纪违法”。所以有分析说，宋学的落马，说明北京最高层对“辽宁号”的表现极不满意，追究起来，宋学倒楣了。
宋学和“辽宁号”到底有什么关系？这个必须从“辽宁号”的前世今生说起了。辽宁舰原为苏联海军修建的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰，原名“里加号”，1988年11月25日下水，1990年7月更名为“瓦良格号”。后因苏联解体，整个航母就被搁置了。库兹涅佐夫元帅，是二战时期苏联的海军司令。到了97年，乌克兰拆掉发动机，准备把“瓦良格号”当废铁卖掉。
1998年3月19日，前中共军人、移民香港的中共军方广州体工大队退伍军人徐增平以香港创律集团名义出面并对外宣称计划把它建成澳门的海上赌场，经决定后以2000万美元报价，拍卖中标“瓦良格号”及其全套设计图纸，并随即支付10%首款200万美元。其后由华夏证券公司、有军方背景的东方汇中公司、国企中船重工集团公司参与其中，投入大量资金和主管澳门创律公司运营。
苏联是个大陆国家，缺乏好的港口，所以即使在冷战期间苏联最厉害的时候，苏联海军对西方也没有构成任何威胁。一个原因，就是因为苏联没有好海港，几个海军基地，一个圣彼得堡，夹在波罗的海的死胡同中，一个在黑海，就是生产“瓦良格号”的尼古拉耶夫造船厂那个地方，还有一个远在海参崴，离苏联核心区域太遥远了。
“瓦良格号”是乌克兰尼古拉耶夫造船厂建造的。
2000年6月，“瓦良格号”航母离开黑海造船厂，但从黑海出来，首先要经过博斯普鲁斯海峡和达尼尔海峡才能进入地中海，两个海峡都是土耳其控制的，那是黑海进入地中海的唯一通道。土耳其是北约成员，美国人一活动，土耳其当然就开始阻挠，这艘航母被困在黑海的土耳其岸边，直到2001年11月。受困16个月，每天的维持费8500美元，还需向乌克兰港口管理局每月交纳1.7万美元。大家可以自己算一下多少钱。
后来，土耳其要求中方买10亿美元的保险，以保证这艘庞然大物不在海峡中出事故。等到出了地中海，这艘船还遇到风暴，搁浅了，中间还死了一个船员。所以，一直拖到2002年3月，这艘作为废钢铁卖给中国的航空母舰，才拖到中国大连。前后已经有四年时间。2004年8月，中华人民共和国政府向创律公司支付8.78亿元人民币，正式取得舰体部分的所有权。随后自2005年起由中船重工集团公司大连造船厂对其进行研究、续建及改造。
香港创律公司老板徐增平却很多抱怨，因为他没拿到钱。这又是什么原因呢？这位徐增平，原来是中共的军人。1983年从广州军区退役，做生意赚了钱，1988年移居香港。那个时候，大陆人移居香港只有一条路，就是拿到俗称的单程证。单程证由中国官方控制，那时候的单程证基本由公安部和安全部控制，只要有钱，就可以买到。80年代中期，价格大约是四五十万人民币，90年代涨到一两百万。徐增平看到乌克兰卖船的消息，于是开始活动。他找到了中共军方，主要是海军装备部，提出以个人名义买下航母，然后再由国家买走改建。但他没有那么多钱，找到了中国一家金融公司，华夏证券。
华夏证券的董事长兼总经理名叫邵淳，他开始很支持徐增平的做法。徐增平说这是一桩国家行为个人操作的机密行动，为了保险起见，邵淳要求看文件，但徐增平拒绝了。当然了，国家顶级军事机密文件，怎么能给一个公司老板看，就是国企也不行啊。于是借钱陷入僵局了。最后徐增平说，见不到文件，我让你见领导吧。于是在北京，徐增平带着邵淳，见到了大领导。这位领导，就是当时海军副司令，主管中共海军装备的贺鹏飞。
大家可能觉得这个说远了，和宋学有什么关系。宋学，是贺鹏飞的秘书，也是贺鹏飞的得力助手。
按照邵淳的说法，“贺鹏飞说，第一，这艘船是可以用的。第二，这个船是海军要的。”邵淳还说，为什么海军不能直接出面，为什么国家现在拿不出钱，他就没有详细说，“但是，我就了解这意思了。”邵淳说，他出了钱，把船买回来了。“既然是国家的事，钱我就出了。”
当时贺鹏飞说，航空母舰这个东西，“是中华民族唯一的机会”。邵淳说，贺鹏飞说这个话的时候，眼中含着眼泪，他说：“这东西，以前不会有人卖给我们，以后也不会有。”
但实际上，这笔交易北京并不同意。中央军委的军援贸办公室，曾向最高层打报告，要求立项。但是，项目没批下来，因为高层“思想不统一”。邵淳说，他出了钱，却遭到时任总理朱镕基的调查。朱镕基说，一个证券公司，买什么航空母舰，肯定个人有好处。朱镕基大笔一挥写下批示：胆大妄为，严肃查处，以敬国法，以儆效尤。
当然，这个案子最后不了了之，因为没多久朱镕基就下台了。徐增平从邵淳那里借钱，是以澳门创律股权做抵押的，最后华夏和中国船舶公司拿走了八成股权，徐增平本人还有两成，中共付给创律的8亿多元，徐本人拿了1.3亿。不过他到处说，自己为了买航母，四处游走，花了很多钱，亏大本了。到底怎么样，谁也不知道，但邵淳他们很快把澳门创律申请破产了，这样以后美国、乌克兰就不能追究了，中央也不能追究了。
但是贺鹏飞本人命运也不好，贺鹏飞是中共十大元帅贺龙的儿子，一直主管中共军方的装备，原来是总后装备部的部长。贺鹏飞还有另一个身份，就是保利公司的老板。80年代中共有几个大军火公司，当然都是军方控制的所谓国有公司了，包括北方、长城、保利等等。保利公司卖军火卖得很旺，还卖到美国去了。当然，卖给美国的，是红星手枪和AK47这种武器。
去年12月我去亚特兰大，南卡大学的谢田教授拉我去打枪，拿出一把AK47，声音特别大。那把枪就是他80年代后期在一个展销会上买的，中国造，应该就是保利卖到美国的。
但是，把中国武器卖给美国，这个事情可大可小，尤其到了政敌那里。2001年保利和北方在美国的一批海军军械的事情，被中央军委的军纪委监察六室盯上了，上报给中央军委说，这批军械中间有很大的经济问题。其实，保利和美国人做生意，总参以及总装备部都知道，但保利的一个副总经理，被军纪委扣下了。那个时候，江泽民仍然是军委主席，军队里面都是自己人的事，通常不会告诉他的。但是，当时海军政委杨怀庆和贺鹏飞关系不好，杨怀庆把这事告诉了江泽民，江发话要追查到底。海军随即成立了专案组。当时贺鹏飞因为心脏病住院，得知这个消息后就不行了，2001年3月27日贺鹏飞去世。距离“瓦良格号”，也就是后来的“辽宁号”抵达中国，刚好还有一年时间。
新华社在贺鹏飞讣告中还说，贺鹏飞任海军司令员，“分管装备建设工作”。他落实海军装备建设“八五”发展计划，制定了“九五、十五”发展计划和2010年前发展规划，“勾画了海军装备跨越式发展的蓝图”，为海军快速发展和战斗力水平不断提高做出了贡献。贺鹏飞还分管海军航空兵，进入90年代以来，“组织部队完成了对外友好交往、装备技术引进、学术技术交流、多边军事外交、海上军事安全谈判等外事任务。”
又说远了。
“瓦良格号”到2004年正式变成了辽宁舰，舷号001，中共再经过重修，加装设备，测试，等等，据说投下了两百多亿人民币。
贺鹏飞虽然去世了，但他在中共军方尤其是装备部门的势力还在。宋学，原本是贺鹏飞在总后总装备部的秘书，贺鹏飞去海军，把他带过去了。“辽宁号”后来的装备，包括航母本身装备，以及舰载机的装备，宋学都参与极深。
中共军方的腐败大家都知道，但中共军方真正的贪腐大老虎，都是出在后勤部和装备部的。这批人涉案金额，随随便便都有十亿八亿，比军委副主席那些的几千万或者一两亿厉害多了。谷俊山，原总装备部部长，总后勤部副部长，最有名了。海军也很厉害，南海舰队装备部部长姜中华少将，跳楼自杀，海军副政委马中祥中将，也是跳楼自杀，都涉及贪腐，都涉及装备。
有朋友说，以前后勤部，尤其总装备部的那些高级军官，十个有二十个都是大贪官，意思是包括他们的老婆孩子了。负责“辽宁号”重整、修建和内装的中船重工一把手胡问鸣和孙波，两人都涉贪落马。
宋学就是总装备部出身，而且在那段时间负责“辽宁号”的装备。这是个高危行业，就算没有贪腐，也难免和别人有大量瓜葛。
如今，“辽宁号”在国际上出了丑，北京最高层大怒，要追究，以前的这些和“辽宁号”有关的高官，恐怕都吃不了兜着走。这里面的猫腻，比起北洋水师，绝对更多。
石山
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发表于 2021-5-8 18:10:27
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