本帖最后由 dazhu2689 于 2022-6-8 21:34 编辑
最近三年，中共打着防疫的旗号，各种折腾，折腾人民的同时，搞跑了外资，搞费了三架马车，搞垮了经济。
在严峻的形式下，城里的韭菜们开始玩起了躺平，中共磨刀霍霍无从下手，只好把目光转下了乡下，玩起了各种下乡。
一、送房下乡
广西玉林仁东镇，粉红色的传单，满满的诱惑：
财政发放6千元或1万元的购房补贴；
让税：财政补贴50%的契税；
打折：房企在市场价的基础上每套优惠不低于2万元；
送工作：购房提供就业岗位；
送学位：购房安排义务教育阶段学位；
送养老保险：享受同等医疗养老保险政策待遇
什么降首付降利率、什么放开限购限贷、什么货币化安置等，和广西玉林相比都是小儿科。
别的地方是常态化开展核酸检测，玉林容县是“常态化开通购房直通车”。 别的地方是疫情居家为国作贡献，玉林市兴业县则大搞“我为人口进城作贡献”活动，政府组织组团进城看房。
“送房下乡”，玉林并不孤单。前面的就有东北的长春和延吉。 去年，长春市就推出了楼市新政，对人才和农民购房进行补贴，其中最高补贴为80元/平方米；
今年初，延吉市发布了《鼓励农民进城购房优惠补贴的实施方案》，不仅给进城买房的农民全免契税，还送家电消费券和装修消费券！
这些措施，折射三四五六线城市房地产严重过剩。
就算按照中共国家统计局遮遮掩掩的数据来看，截至今年4月底，全国商品房待售面积5.57亿㎡，现有待售面积已足够1400万人居住。如果算上涉宅用地施工量，共有38.4亿㎡的待售面积，足够满足9600万人居住需求。 2021年，大陆只出生了1062万人。人口出生速度远远赶不上房子出生速度。
二、送汽车下乡 5月31日，工信部、农业厅、商务部、国家能源局联合下发了“新能源汽车下乡活动”的通知。
提出，要在山西、四川、甘肃、河南等地“选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动”。 一汽、长安、上汽、东风小康、广汽埃安、广汽丰田、奇瑞、吉利、长城、比亚迪等26家车企，将向下沉市场重点推介70款新能源汽车。
这70款车最大的共同点就是便宜，只要三万八，就能把车开回家。 一般情况下特斯拉、蔚来、理想和小鹏等高端品牌，城市才是主战场，被迫市场下沉，说明压力山大。 在十八线小城市，省钱省电省车位的“宏光MINI EV”才是YYDS。只有哪吒汽车打着“为人民造车”旗号，靠低价策略打败过“蔚小理”一度登上新势力榜首。
5月31日，财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。公告指出，对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
参加这轮补贴活动的城市，不仅有上海、深圳、天津、青岛、沈阳等核心城市，也有中山、江门、汕头、温州等三四线城市，甚至还出现了义乌、晋江等县级市。 今年制造业和房地产都不太景气，防疫工作又消耗了好多老本，好多县级城市负债严重，小城市的可用财政资金并不多，这个时候还拿钱出来补贴购车者，真是下血本了。
但是县乡居民大部分没有多少积蓄，大头都用来买房、盖房了，留给汽车消费的现金并不多。 2022年1到4月，邮储银行新发放汽车消费贷款超100亿元，客户覆盖全国31个省（自治区、直辖市）。为了照顾农民朋友的面子，邮储银行还发明了一个新概念“新市民”。 2021年，平安银行个人新能源汽车贷款新发放176亿元，同比增长137%。
如果中共继续折腾，经济下行趋势不能扭转，这些贷款其实都是风险头寸。 三、就业下乡 2022届高校毕业生规模预计达1076万人，同比增加167万人。这是高校毕业生规模首次超千万,也是近几年增长人数最多的一年。受疫情等多重因素叠加影响，今年高校毕业生就业形势严峻复杂。
近日，民政部、教育部、财政部、人力资源社会保障部联合印发《关于做好2022年普通高校毕业生到城乡社区就业工作的通知》。 通知要求，加强宣传引导。各地要通过“最美城乡社区工作者”、“最美基层高校毕业生”等宣传品牌，大力选树宣传扎根城乡社区、干事创业的优秀高校毕业生典型，按照有关规定对到城乡社区服务的优秀高校毕业生进行表彰奖励，营造将个人成长成才融入党和国家事业的鲜明导向。 宣传冠冕堂皇，实际上跟几十年前的“上山下乡”运动差不多，区别是这一次是高校毕业生去库存，同样也是在就业形势严峻复杂的情况下尽量缓和社会矛盾。 过去笔者没有“三退保平安”的时候，有位兄弟最喜欢说“你们斧头镰刀帮又开会，又撒谎……”，笔者知道中共的主业是收保护费，为人民币服务，知道斧头可以用来砍不听话的人，但是不知道镰刀用来干啥，现在想来，肯定是用来割韭菜，割人民韭菜。
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发表于 2022-6-8 19:30:04
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