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全球最大的汽车制造企业美国通用汽车(GM)2月7日宣布，董事会投票决定将该公司2美元的年度派息减半，同时将首席执行长瓦格纳 (Rick
Wagoner)及高级管理人员的薪酬减半，以帮助公司节省手中拥有的现金。2005年，通用汽车出现了自1992年以来最为严重的亏损，赤字高达86亿美元。
目前，这家知名的汽车制造商正面临成本持续增长和市场份额不断萎缩的棘手问题。通用汽车当天还宣布，已开始重组支薪工人的退休金计划，同时将调整支薪退休者的健保福利，以求将公司的税前债务降低48亿美元。由于负担着庞大的员工医疗保险和养老金支出，通用汽车2005年底已宣布裁员3万人、关闭北美9家工厂的计划。
早在许多华尔街人士预料之中的削减股息，将使通用一年的现金支出量降低5.65亿美元。根据新的派息计划，通用将于3月10日向在2月16日前申领的股东每股支付25美分的股息。如果每股派息量为2美元，通用股票的收益率将超过8%，将创下道琼斯指数成份股收益率的最高记录。
此外，通用还准备重组美国支薪工人的退休金福利计划，以及将外界董事的薪酬降低一半。通用汽车表示，将削减某些经理人的薪酬，其中包括董事会主席兼执行长瓦格纳的薪酬。瓦格纳的年薪原为220万美元。2月6日，通用任命亿万富翁克柯克瑞恩(Kirk
Kerkorian)的助手之一约克(Jerry York)为董事。柯克瑞恩麾下的Tracinda
Corp.是通用最大的股东，持有GM中9.9%的股份。
通用执行长瓦格纳在6日发表的一份声明中写道，“杰瑞为本公司的董事会带来了他的多年商业经验和对汽车业的深刻理解。”约克还担任着美国多家上市公司的董事，其中包括Tyco国际(TYC)、苹果电脑(AAPL)和Exide
Technologies.(XIDE)。
由于在美国的销售状况不佳，加上实行重组的费用惊人，全球最大的汽车制造企业美国通用汽车公司去年出现了自1992年以来最为严重的亏损，赤字高达86亿美元。不久前接任通用首席财务官的弗里茨.亨德森说，2005年最后一个季度通用的净亏损额为48亿美元，而一年前的亏损额仅为9900万美元。他说：
“亏损显而易见，而且数额惊人。根本没有亮点可言，是非常、非常艰难的一个季度。”
但通用汽车公司解释说，这些仍是初步结果，公司可能会在3月份重新公布财务报表。亨德森拒绝说明北美地区或整个公司今年是否会扭亏为盈。他只表示，公司预计，在通过重组节省的60亿美元当中，有40亿美元将列入2006年的损益表。金融分析人士普遍预计，通用汽车公司今年的股票利润为每股90美分。 |
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发表于 2006-2-9 01:52:51
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