大虾爆料：各研究所的第四代战机详细图文

longlong9 · 发表于 2006-3-10 11:17:46

目前各网站上对我国第四代战斗机的分析多得很，真假难辩，但是对具体可能使用技术分析的很少，这里根据网上和一些公开的资料提供点茶余思考。

　　一点点加了，参考资料均来自网络和公开出版物，为方便查阅已经重新整理。

　　首先把参考图贴上来：

　　先YY一个，再来正式的

　　根据各位大透露的消息，我国至少有两种四代机在研制，一个是601所的重机，一个是611所的中机，根据XX视察601所的照片看601所的重机应该是三翼面布局，611所的众所周知应该是鸭式布局。这里就根据一些想法设想成都的新机外形：

　　机长：19.8米

　　机高：5 米

　　翼展：13 米

　　正常起飞重量20吨

　　1。可能采用两台WS-13C发动机，最大加力2X10吨，但是要做重型的话估计还是要用WS-10C或者更新的推比10发动机；

　　2。采用高性能的AESA雷达，作用距离300公里，所以扁平机头很宽，雷达罩位置最大宽度达到1.1米（当然实际也许要小，不知道我国相控阵技术如何），带有全向感知系统，新一代的红外搜索系统，红外探测距离大于100公里，类似F-35；

　　3。由于鸭翼的影响，侧面不开弹舱，和F-35类似，只有腹部大弹舱；

　　4。根据和香水国的关系可能选装类似阵风的主动相控阵干扰系统；

　　5。攻击能力强，能多种外挂空空、空地、空面武器；

　　6。根据枭龙及10号改DSI情况，可能采用两侧DSI进气，若采用腹部DSI外形将极其难看，机头也需要做得更宽。

　　进气道与弹舱的关系：

　　只能内埋4-6枚空空弹，或者对地攻击武器，另有4.5吨外挂能力。而目前没有我国研制的新型可内挂空空导弹资料，现有的PL-8、12弹翼实在太大估计难以放进。从武器挂载这里就可以看出中型机与重型机攻击能力的差距，也许这一点就会让重型机在竞争中胜出。

　　图粗糙了点，但希望能表达清楚意思：

　　7。本来鸭翼后缘做的前掠，因为更利于隐身，但是这样造成一个面积率塌陷，气动多考虑点的话还是用了后掠；

　　8。由2002年《航空学报》上一个鸭翼涡与边条涡干扰的研究以及上面参考资料图片，可以判定该机应该有边条，类似SU-35。也可能只是专门研究的试验模型，谁叫大家喜欢捕风捉影呢？

　　从国内期刊网上资料可以找到鸭式布局研究的相关论文，这是其中一种，而鸭式布局是611所独爱，所以估计这与其研究的下一代飞机有关。

　　截图：

　　模型的主翼有点靠近X-32的设计，根部有个小边条，边条涡也必弱，感觉不如不要。不过也许就是要了这小边条的贡献才能达到设计的升力特性。

　　附上平面图：

　　9。飞机采用全向轴对称矢量喷管，转角20度；

　　10。飞机采用衍射平显，不过偶图还没改；

　　11。可以多目标攻击，同时攻击6-10个目标；

　　12。超常规机动，等等。。。。这些就不用说了吧感觉累赘都知道

　　这是原来的JSF鸭式布局试验机模型，估计611所参考了这个设计

　　也许601所保密做得好，或者大家对其的关心度不如611所，实际上601所实力还是很强的，也做了很多事，一点也不比611弱，看看最新的中科院院士李天的文章就知道。根据以前某人提到的601所高薪从俄罗斯请了些四代专家，叫柯内舍夫等，所以601的四代机应该有很重的毛子味道，搞不好就是
SU-37隐身版。有人进去过601所的说墙壁上就是他们的四代机宣传画，三翼面的，偶没去过也没见过，要扩大宣传应该在航展上发图片才对。

　　网络上爱好者对三翼面的构想很多，最下面那个图，就是国防科工委副秘书长陈根甫率调研组到沈阳飞机设计研究所调研时展示的四代模型。左下角这个没人看的模型以前在期刊上见到过。

　　601所四代机分析：

　　目前公开的相关文章只有一个三翼面的（2000年前的我没查，很多被人炒烂了），全机外形很像SU-37和SU-47以及F-22的结合体，大体感觉很细长，应该具有超音速巡航能力，看来J-8II-ACT的作用还是满大的。沈阳飞机设计研究所目前已经把CARET进气道技术基本摸熟，也曾经研究过DSI，最后得出结论，DSI不适合此重型高机动制空战斗机，故601所的研究模型基本上都是CARET进气道，相对成熟。同理J-10的DSI改型其作战用途也会发生改变，最大速度会下降，对地能力会加强：

　　这个试验模型看起来很顺眼，但是要把这样的飞机做出来比F-22难度可能还要大

　　603所四代机分析：

　　603所做大飞机的经验很多，但是战斗机就飞豹一枝独秀，就飞豹体型叫飞熊还差不多。由于飞豹给海军有个好印象，若继续发展下去可能也要研制新型的下一代战斗机，如果配合航母的要求则也必须上舰。

　　这里转发网友LEGO的想像图

　　新的飞豹改进型实际上应该是架重新设计的战斗机，以前还有网友分析过603所飞豹隐身改进的情况：具有内置弹舱、降格的超巡、隐身能力等。603所附近有试飞院，可谓近水楼台先得月，全国的先进技术都可以搞一把来，很省钱，这是最大的优势

　　洪都集团（650所）四代机：

　　洪都集团并非很差劲，早在90年代初就有过岛载机、舰载机的方案，四代机的起步也和其他所一般时。但是由于大头已经被601和611瓜分，只能找小头了。原来陆老的四代机是J-12改，机翼根部装相控阵雷达、频率选择表面、超机动等，但是这种超轻型飞机显得没任何意义，十多年过去了，相信洪都集团现在的四代机等也已经有了质的变化，可能要参考美国的做法，定位类似F-35，我国目前10年内不会有推比10的小发动机出现，也就是说要用轻型四代必须是单发大推。按L15的外形改隐身，需要把双发改单发，单垂尾改外倾的双垂尾，进气口稍微改下，达到准隐身状态（前RCS0.2）

　　轻型四代机分析：

　　601、603、611、洪都可能都有轻型四代机项目，但是未曾有透露。

　　根据俄罗斯轻型四代的情况，我国的研制也可能类似

　　俄罗斯一种是维特亚兹2000（MIG I-2000）

　　一种是苏霍伊的LFS，S-54改进型

　　像I-2000这样特殊的设计很难满足隐身要求，估计是不会考虑的，顶多也类似SU-LFS

　　我国的轻型4代可以采用WS-10或者其他的推比10发展型号，有内置弹舱，和F-35一样内置4弹（4X中距或者2X中距+2X近距，也可以挂1000KG炸弹两枚），但可能没有超巡能力，侧重点不一样，主要是对地。

　　附带美国JAST（联合先进打击技术1996）计划中另外的方案，虽然没中选但也有一些特色：

　　诺格-BAE-麦道的

　　DSI进气道的单发鸭式布局

　　CARET进气道的三翼面布局，也可以说是鸭式布局，但垂尾斜角很大，机翼象现在X-45

　　正常无垂尾布局，靠全向推力矢量控制方向

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