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最新Mazda 休旅車 Mazda 5 採用獨樹一幟的 Karakuri 魔法式 6 + One 座位編排、自動雙滑門、Activematic四速手自排變速系統、雙前座防撞氣袋以及搭配 ABS防車輪鎖死功能，及 EB子減速力分配功能的四輪碟式制動系統，其外形、性能、裝備，著實令人砰然心動～～
外形設計凸顯了萬事達的“Zoom Zoom”運動美學，並採用獨樹一幟的 Karakuri 魔法式 6 + One 座位編排、自動雙滑門、Activematic四速手自排變速系統、雙前座防撞氣袋以及搭配 ABS防車輪鎖死功能，及 EB子減速力分配功能的四輪碟式制動系統。
總的來說，M5會是一家人都喜歡的休旅車，它的時髦外形、先進裝備及變化多端的車廂，使旅途絕不枯悶乏味。
外形 和諧美感
舊款 Premacy已不可相提並論的車型設計，一舉擺脫了過去的束縛，透過細緻、不嬌揉造作的線條塑創的和諧美感，展現出流行、前衛的魅力。
正面看去，車鼻低而傾斜，簡單的水箱散熱網罩上正中央嵌上的鍍鉻萬事達廠徽，反映了萬事達家族的純正血統。銳利的晶鑽頭燈，完美地融入了水箱散熱網罩兩旁； 由16吋合金輪圈搭配低身輪胎襯托出的側觀，予人低重心及散發運動感的視覺印象。Mazda5的外觀乍看之下有點像豐田Wish，不過它的車頭較長，也更具運動氣息。
這輛車的一大賣點是採用了同級車唯一的雙自動滑門設計，滑門開盡的闊度達700毫米或約27.5吋，因此即使在極狹窄的空間上下車廂，也不成問題。
車廂 寬敞簡練
車廂內裝方面，簡潔的中控台面板，以大面積的類金屬飾板鋪陳，整體設計簡練；中控台最下方則是恆溫空調旋鈕，簡單的圖像配置讓人一目瞭然。齒狀的排擋桿座，擋桿位置及角度都經過仔細調整，使司機能夠輕鬆操作。具跑風的三幅式駕駛盤，左邊輻條上附設上音響控制鍵。黑白相間的儀錶，美觀而辨識性佳。
車廂精髓在于採用創新的 Karakuri 6 + One座椅編排；萬事達要強調的是，這個 One不僅代表著 1這么簡單，因為以“家庭溝通新思維”為出發點的這種編排格式，其機動性就像魔法般，可任意塑創出所要的舒適乘坐空間；第二排座椅為兩張獨立的座椅，中間騰出的空間，形成了一條直通向第三排座椅，可讓人走動的通道，也可以讓最后面的乘客在長途旅程中，盡量舒展二郎腿。
需要承載第 7個人時，只需將中央扶手向上翻折，就會成為第 7張座椅的椅背，再將隱藏于左邊座椅下的椅墊翻出，第 7張座椅就在短短幾秒鐘內出現！
行李廂方面，M5的空間遠勝于傳統四門房車。即使在第三排座椅使用的情況下，行李廂仍可置放不少零碎物品。若將后面兩排座椅全部放倒，平坦的行李廂可延伸至1700毫米，置物空間也增至857公升！
值得一提的是，座椅的變化動作都十分簡單，第二排座椅放倒時也無須拆卸頭枕或是安全帶扣環。此外，整個車廂內總共有45處置放零星雜物的空間！
引擎 平順靈敏
為了體現出“Zoom Zoom”的駕馭樂趣。M5所搭載的2.0升MZR引擎與 Mazda3採用的備受推崇類型相同，惟經過調校后，在多數的轉速範圍即可輸出達 9成的扭力以驅動較重的車身。傳動系統為換擋過程平順，反應靈敏的 Activematic 4速自動變速箱。
底盤設定方面，由于這輛車著重于“家庭取向”，所以採用前麥弗臣、后獨立多連桿的舒適結構，為駕乘者帶來愉悅的旅程。
安全方面，M5獲得世界各國多項專業測試肯定，美國NCAP的所有測試幾乎滿分，並通過美國公路安全保險協會IIHS側面撞擊及車尾偏位撞擊測試；M5也在歐洲新車安全評鑑協會Euro-NCAP的撞擊測試中獲得 5顆星的最高評級。
Mazda 5技術規格
車型 7人休旅車
引擎 4缸16閥DOHC 1,999cc
口徑x衝程 87.5x83.1mm
最高輸出功率 101kW(137PS)/6,500rpm
最大扭力 175Nm(17.8kg-m)/4,500rpm
懸掛系統 前輪麥弗臣支柱及后輪E型多連桿
制動系統 四輪碟式配ABS及EBD
傳動系統 4速Activematic自排
體積
長x闊x高 4,555x1,755x1,615mm
輪距 2,750mm
車輪 205/55R16輪胎配16吋合金輪圈
燃料箱容量 60 L
車身顏色 魅影藍、古典紅、陽光銀、光燦黑、碳灰、白金銀、基本紅、雪白 |
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狗仔卡
发表于 2006-4-27 23:20:55
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