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请海外记者朋友证实
连日来，有关法航空难的报道充斥各大媒体。我为可能遭遇不幸的乘客感到惋惜，更为其中的9名中国人感到痛心。
可是，对于发生于一个月之前，有8名辽宁人遇难的威海海难，至今却仍不见一点点相关报道，我感到大惑不解。
5月2日上午7：30左右，一艘载重量为2800吨的货船WENYUE号（船主为大连人，船在伯立兹注册），在由秦皇岛开往韩国的途中，在威海东部大约25海里的公海上被一艘在香港注册、伊朗人拥有的AFFLATUS号货轮撞沉。根据到目前的情况判断，船上8名辽宁籍船员应已全部遇难！
从后来由方方面面收集到的一些支离破碎的信息来看，
一、烟台海事局当时收到了求救信号，并派出了搜救船只，但在出事海域没看到下沉的船和生还者，便草草收兵，回去写一下记录了事--在其当天8：06网站上公开的有关信息结尾时声称：他们每年收到的类似信息90%左右为误报。他们是否有责任核实信息？他们是否有权力因为90%左右的误报率而将10%左右处于生命危险之中的宝贵生命置之不理？
二、肇事的伊朗船显然是想逃逸，因为它在两船相撞后行驶了一海里多之后，发现船头破损进水，才向有关部门报告说不久前撞到不明物体。
三、WENYUE号船主于5月14日与船员家属在威海时代商务酒店904房间见了面，说是由于各种原因，打捞工作要两周后才能进行，但时至今日，打捞工作仍迟迟未能进行。
四、船主是在5月5日有渔民在出事海域打捞上一具尸体后，才分批通知船员家属，说船沉了，船员可能遭遇不测。船主是什么时候知道船员被撞沉的？如果船出事，他最早应该多长时间知道？在2日到5日这段时间里，船主采取了哪些措施施救？
五、8人中最大的生于1966年，最小的生于1986年。
六、上船时间最短的，是4月29日！三天！
七、已婚船员中，孩子最小的只有1岁！
[ 本帖最后由 caomalie 于 2009-6-3 17:36 编辑 ] |
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发表于 2009-6-3 16:53:28
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