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试乘台湾高铁札记
概略说明一下今天的行程： 12点半从板桥新站出发,中途在新竹站、台中站、高雄站停留 ,结束实地考察后,5点从高雄站直接北上,约 6点半回到板桥 不是藉由搭乘飞机,一个下午可以轻松来回台北、高雄
好象做梦一样 .... :unbelievable:
高铁板桥站‧台北
搭乘的方式跟捷运差不多，也是买票、通关、上车、下车、收票、出关。
除了位于地下的板桥站外，今天走访的高铁车站都是空间挑高、采光明亮。
超有科技感的子弹列车。请注意车头白色部位有两道被清理过的血迹，据姐夫说，那是列车高速行驶时，撞死飞鸟的痕迹。在此为那些无辜惨死的鸟命默哀，阿弥陀佛～
高铁六张站‧新竹
从月台、列车、人员 ..来看，跟台铁、捷运感觉大不相同。
可以飙到时速300 公里，驾驶高铁列车的感觉一定很爽吧！
列车中段有一节是票价较贵的商务舱\ ，上车时怎么很快辨别呢？很简单，看到车门前有服务员站立的车厢就是了。不过不保证每个服务员都像上面这个美眉可爱喔！
高铁乌日站‧台中
高铁左营站‧高雄
高雄的天空，云彩真美～
我们一行人在车站对面吃火鸡肉饭，结帐时老板突然冒出一句：「你们是台北来的吧？」众人惊讶老板怎么猜到的时，他接着又说：「看嘛灾，高雄没人穿那么厚的啦！」顿时引起一阵哄堂大笑
接下来说说搭乘高铁的感觉 ,老实说
除了车厢较宽敞、新颖外 ,感觉跟搭火车还真没两样
不过 ,当发现 15分钟就到桃园,30分钟就来到新竹,60分钟抵达台中
从高雄到台北只要90 分钟时,才惊觉这是多大的不同！:surprise:
这是一般车厢，不论走道与座位都非常宽敞。座位能轻易翻转，可以跟同行友人面对面惬意聊天～
跟飞机同样等级的简易餐桌，但不确定届时是否有人推餐车经过。
每节车厢间都有饮料贩卖机。
商务舱。除了座位空间、椅套颜色不一样外，不知还差在哪里？
残障人士专属座位。
残障人士专属厕所。
高铁行驶速限为时速300公里 ，随着路况减速、加速，车厢门上有液晶跑马灯，除了各地温度信息外，还不定时显示目前行车时速。像拍摄这张照片当时的时速约在270 ～300 公里间，若不是有数据显示，真难想象身处在行进如此快速的物体中。
偷拍隔壁小憩中的乘客。回途中没有行程，因此可以安心补眠； 舒适的座椅、平稳的车厢、安静的空间，我就从高雄这么一路睡到台北。
后来搭捷运回市区，明显感觉到行车时的震动，比高铁厉害太多了。
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发表于 2007-1-5 15:49:56
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