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镜头一：上海陆地平均每年下沉1厘米
随着世界各国城市化进程的加快，人口超过1000万的“超级城市”的数量也在迅速增加。1950年，世界上人口超过1000万的城市仅有纽约和东京两座，到了1975年上海和墨西哥也跻身这一行列，而目前世界上有20座人口逾千万的大城市。目前我国城市常住人口总数是6.22亿人,城市化率以年均0.8% 的速度增长,城市人口每年大约增加1100万人。
自上世纪90年代中期以来，城市化浪潮席卷中国，人员流动在城乡之间、城市与城市之间不断加速。大量的移民涌向经济发达的大城市。这给一些大城市带来了日趋严峻的生态环境危机和经济社会矛盾。其中，发展得越快的特大城市，如北京、上海、天津、重庆、深圳等，潜伏的危机也越大。例如，进入上个世纪90年代以后，随着上海的高楼越盖越多，地表不堪负荷，陆地沉降现象日益严重，平均每年下沉1厘米，已经影响到地铁和高楼建筑的结构。
镜头二：惨不忍睹的踩踏事件
城市里社会公共活动也在不断增多，由此带来的安全隐患也在加剧。据不完全统计，新世纪的前七年里全球共发生拥挤踩踏事故72起，死亡2563人，伤 5665人。
追溯到上个世纪，严重的踩踏事故基本上都出现在大规模朝觐活动中。1990年7月2日，在沙特麦加附近米纳的一处地下通道发生严重踩踏事件，1426名朝觐者被踩死或窒息而死，其中多数为亚洲人。1994年5月24日，麦加圣地米纳举行的投石驱邪活动中有270名朝觐者被踩死。1997年4月15日，麦加附近米纳山谷内一座帐篷营地的煤气炉着火，造成343人死亡，1500人受伤。1998年4月9日，至少118名朝觐者在米纳举行的驱邪活动中被踩死，180人受伤。
而就在上个月，在德国杜伊斯堡“爱的大游行”电子音乐狂欢节上，惨剧再次上演，19人因踩踏丧生，其中16人当场死亡；342人受伤，其中近40人重伤。
镜头三：越来越多的人怎么住？
城市人口的急剧增加，带来的首要问题就是居住。巴西建筑师菲利普·卡波利设计了一种“移动式摩天大楼”，能让户主带上自己的房子去旅行。按照卡波利的设想，“移动式摩天大楼”分两个部分：一个钢架结构，配有升降机、循环用水系统；100个方形的移动式单位。每层钢架可“塞”进6个通过升降机运上来的单位，每个单位都可转移到钢架的不同区域，墙壁上可以种很多绿色植物。第一层被设计成离地面九米高，可为过往行人提供短暂休息场所。
荷兰开始考虑建设一个郁金香形状的人工岛屿，来缓解人口压力、避免海滨地区被海水吞没。预计人工岛的面积将达到10万公顷，耗资100亿欧元，建成后可用于居住、耕作或是自然保护区，同时还可以保护海岸。
印度在离孟买200多公里的地方建造了一座山中小城，占地2.5万公顷土地，其目标是形成一个可以自给自足的城市，里面有30万永久居民以及200万旅游者。
(旅游时报) |
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发表于 2010-8-9 10:20:23
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