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隶属于欧洲联盟（EU）的欧洲投资银行（EIB）表示，将扩大放款给面临景气寒冬的欧洲汽车业者，据伦敦金融时报，这项贷款方案的总值最高可能达到400亿欧元。德国、英国和法国政府则各自苦思对策，以解决国内汽车厂遭遇的困境。
在美国对汽车业提供250亿美元的贷款保证后，欧盟可能也研议类似的纾困方案，以支持欧洲车厂。欧洲汽车业的高阶主管相信，EIB最快可望在下周公布贷款案的细节。EIB发言人17日表示，EIB预定在12月初欧盟财长会议举行时，提出这项计画。他说："EIB将提议增加放款20%到30%，相当于100亿到150亿欧元。"
这笔信用贷款将被限制用来生产低废气排放的汽车。但欧盟会员国对金援汽车产业的态度并不一致，境内没有车厂的国家尤其忧虑可能的副作用。
汽车业还呼吁欧盟采取短期策略，以提振日渐萎缩的销售，例如提供诱因，鼓励驾驶人以旧车换新车。西欧上个月的汽车销售重挫15.5%。
德国本周将研议是否对德国车厂欧宝（Opel）提供政府保证。欧宝雇用2.6万名员工，几占母公司通用汽车（GM）在全欧5.56
万名员工的半数，间接影响的工作机会更多，让德国政治人物不敢轻忽。总理梅克尔17日将与欧宝及通用的高阶主管会面，试图避免欧宝受通用财务恶化拖累。
德国上周宣布，未来六个月内买新车，将暂停征收各项税赋；如果买低废气排放的汽车，期限最长可至两年。税务减免是德国120亿欧元景气刺激方案的一部分。汽车业是唯一被点名需要纾困的产业。但德国援助车厂的决定遭到质疑，担任政府经济政策顾问的学者批评此举是"产业政策，而非经济政策"。
在欧洲第二大车市的英国，汽车业者敦促政府取消年初宣布提高车辆执照费的决定。
法国总统沙克吉说，他会动用4亿欧元公帑，以研发低废气排放车辆。但这究竟是新支出或是已批准的基金，目前并不明朗。 |
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发表于 2008-11-18 11:53:57
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