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为刺激车市销售，国家发改委拟定的"汽车产业振兴规划"预计明年初获得大陆国务院批覆。市场认为，汽车购置税调降、提前报废更新补贴、出口退税率调整，将是首先采取的政策。
国务院12月3日公布的"金融促进经济发展政策措施"（简称"金融九条"），其中与汽车、房地产行业相关者就有四条之多，显示车市与房市被大陆官方视为扩大内需的指标产业。
证券日报报导，12月中工业信息化部部长李毅中透露，官方正在制定针对汽车行业的救市规划，包括对车辆购置税的减税、金融信贷政策、废旧汽车回收、加强对汽车消费的支持。
汽车工业振兴计划已箭在弦上，发改委拟定的"汽车产业振兴规划"年底上报国务院后，可能会在明年初通过并公布。
分析师认为，在官方可能出台的多项措施中，最先推出的可能是购置税由现行的10%减半征收或免征，且调整可能会维持一年或到两年时间。
分析师指出，购置税的税额较高，税率下降等同价格大幅下调，再配合消费信贷逐渐扩大，有利于刺激观望的消费者购车，估计购置税调整后，可为明年带来41万辆新增轿车销量，车市可望提前回暖，并为官方新增汽车消费税人民币35亿元，与增值税人民币68亿元税收。
汽车下乡的政策也广受关注，估计小型客货车、1.5L以下排量的小轿车成为下乡指定车型的可能性最大；提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，估计最大受益者是公交车等中大型客车行业。
华夏时报报导，全国乘用车信息联席会（简称"乘联会"）、中国汽车流通协会，已在12月初各自向商务部、发改委等六部委提交建言，建议按排量大小减半征收或免征购置税。
长安汽车集团董事长徐留平曾表示，内需三大市中，股市、房市都有救市政策，惟独车市没有；中国证券报引述乘联会秘书长饶达说法指称，美国一年多来新车需求下降不到二成，但半年时间却下跌了25%，是到救车市的时候了。 |
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发表于 2008-12-24 12:00:00
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