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通用汽车周二表示，如果该公司所开发的雪佛兰伏特（ChevroletVolt）电动车油耗获主管机关认证，将是第一辆每加仑汽油行驶哩数（mpg）达到三位数的美国车。不过与此同时，相较于美国汽车制造商积极发展电动车，本田汽车仍坚持走发展氢燃料电池汽车的路。
根据通用发布的数字，伏特在市区的mpg为230，燃油效能是目前市面上最省油的丰田油电混用车Prius的四倍以上。
不过，伏特的售价并不便宜，这款将于明年下半年上市销售的4门家庭房车，每台要价恐将高达4万美元。
与Prius及其他传统油电混用车所不同的是，伏特是由一具电动马达驱动，配备可行驶40哩的电池组1组。后续里程则藉由一具小型内燃引擎的运作来发电，续航总里程可达300哩。电池组可透过规格化的家用插座充电。
通用迄今约生产了30辆伏特测试车，目前该车款的生产速度为一周10辆。该公司执行长韩德森（Fritz
Henderson）指出，伏特每天充电一次，花费约40美分。
虽然美国汽车制造商在欧巴马政府大力推动下，加紧开发电动车的脚步，但本田汽车仍坚持氢燃料电池汽车是未来潮流所趋，并将之定位为零污染汽车。
本田是目前唯一出租氢燃料电池汽车给个人的汽车制造商。该公司去年在日本新开一条生产线制造200辆使用氢燃料电池的FCX
Clarity轿车，并于洛杉矶提供该款车试租，一个月租金600美元。Clarity轿车最高时速为100哩，mpg为240。 |
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发表于 2009-8-13 12:17:44
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