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据印度斯坦时报报导，为了因应中国在南亚地区兴建铁路网，印度铁路公司决定抢占南亚地区的战略优势，兴建6条通往尼泊尔和两条通往不丹的铁路。此前仅1条铁路连接印度和尼泊尔。
1名印度铁路公司主管透露，印度铁路科技经济服务公司已经展开勘测工作，"目前大部分勘测工作已经完成。"
香港大公报引述报导说，过去几个月，印度一直从事各种外交努力，为铺设铁路网扫清障碍。
印度驻尼泊尔大使西瓦．香卡．慕克吉今年7月接受尼泊尔媒体采访时表示，"为促进加德满都（尼泊尔首都）与新德里间的联系，印度考虑铺设连接尼泊尔的铁路线。"
此外，应尼泊尔总理尼帕尔（Madhav Kumar
Nepal）的要求，中国开始铺设长达1956公里的铁路线，连接中国青海、西藏并直通向尼泊尔首都加德满都。而来自加德满都的消息称，中国还将协助尼泊尔修建内陆铁路网。
尼泊尔的举动引起印度猜忌，认为以往在政治与经济上依靠印度庇护的尼泊尔，正选择将中国作为新的伙伴，试图以此来制衡印度。
中国还将铺设新的铁路运输线，与中巴友谊公路（又名喀喇昆仑公路）相连。中巴友谊公路是中国援建巴基斯坦的1条公路，总长1200公里，从巴基斯坦的塔斯特到中国新疆的喀什。
另据印度时报报导，今年9月下旬，云南大理至丽江铁路（大丽铁路）正式开通，引起印度方面担忧。印度军方认为，大丽铁路延伸到中国与缅甸边境的前哨基地瑞丽，具有重要的战略意义。 |
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发表于 2009-10-15 12:23:29
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