|
[color="Red"]美會國聽證 豐田章男承諾負責
[color="Black"]豐田汽車公司遭遇內憂外患。在最重要海外市場美國，國會參、眾兩院聽證會從廿三日展開，豐田社長豐田章男道歉並強調自己會負起全責，並將主因歸咎於近幾年來擴張太快，未能堅守安全第一的傳統原則。而日本國土交通省廿四日宣布，將針對國內的豐田車款暴衝事件，進行首度深入調查。
美日夾攻緊盯暴衝事件
東京當局先前只要求豐田調查油電混合動力房車Prius的煞車問題；豐田也一再聲明，美國車款的油門系統與日本車款不同。不過國土交通大臣前原誠司廿四日表示，二○○七至○九年間，當局共接獲卅八起豐田暴衝事件申訴，有必要深入調查。
豐田創辦人豐田喜一郎的長孫豐田章男廿四日出席眾議院「監督暨政府改革委員會」豐田召修事件聽證會，在實況轉播的電視攝影機前面對美國議員，成為第一位見識到這般場面的日本企業領導人。
豐田章男抵達聽證會大樓時，先以日文向記者發表簡短聲明，矢言會與負責調查豐田車款安全問題的美國政府官員充分合作，「今日的出席是一次非常寶貴的機會，我很感激美國國會此次的邀請。安全問題是我們的最優先課題，我打算與美國政府充分合作。」
由於一個月來成為全球新聞焦點，章男顯得很不自在，他等待一名翻譯用英文為他宣讀聲明，隨後在幕僚催促下快閃，拒絕接受提問。
日本各界對豐田章男的「演出」高度關切，連首相鳩山由紀夫都再三叮嚀：「豐田章男必須在聽證會上表現得誠懇、誠實。如此一來，豐田應可逐漸輓回民眾的信賴，不會讓相關問題影響日美經貿往來。」
歸咎近幾年來擴張太快
豐田章男廿三日發表他將在聽證會上宣讀的書面證詞，再度對意外事故與安全疑慮表達歉意，強調自己會負起全責，並將主要原因歸咎於豐田近幾年來擴張太快，人員與組織無法同步成長，也未能堅守「安全第一、品質第二、營業額第三」的傳統原則。
在這篇證詞最後，豐田章男感性地說：「豐田的每部車都帶著我的姓氏。我向各位許下承諾，豐田將盡其所能、努力不懈，來恢復客戶對我們的信心。」
儘管豐田章男曾留學美國，在麻州百森商學院（Babson College）拿到企管碩士，後來到加州工作了幾年，不過英文似乎不怎麼流利，出席這場攸關家族事業前途的聽證會時，他還是請一名翻譯隨侍在側。
受害者隆妲斥責「可恥」
據日本共同社報導，豐田章男廿日抵美，聽證會前的行程完全沒公開，可能一直在和律師作沙盤推演。負責支援的豐田人員集中到華府，指揮中心設在白宮附近一幢大廈。電梯還特別管制，防止外界騷擾。
首先登場的北美銷售部門營運長蘭茲，在眾院「能源暨商業委員會」度過難熬的一天。議員輪番上陣火力全開之前，先邀請受害者隆妲．史密斯，描述她二○○六年的「瀕死經驗」及豐田惡劣的處理方式，她聲淚俱下，當著蘭茲的面斥責豐田「可恥、貪婪」。
蘭茲坦承，去年九月迄今豐田雖已在全球召修八百五十萬輛車，但不敢擔保從此根絕暴衝問題。蘭茲也同意美國政府報告說法：近十年來當局登記有案的兩千多起豐田暴衝事件中，約七○％仍原因不明。德州共和黨籍眾議員巴頓形容豐田作法如「一場騙局」。 | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-2-26 20:19:35
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡