消息來源：新浪科技
你會進入一架像這樣的“噴氣流”飛機嗎？它將用來進行無人駕駛、遙控民用飛機的第一次試飛，這項試飛工作預計將於下個月在英國上空開展
一架美國空軍MQ-9“死神”無人機從阿富汗坎大哈起飛
新浪科技訊 北京時間12月1日消息，據國外媒體報道，有一天，未來的客機將會由坐在相距數百英里外的控制室里的飛行員遙控指揮。新型民用飛機的試飛將於下個月開始在英國進行，這種飛機採用當前軍用無人機採用的無駕駛員技術。
負責該項目的社團希望這種新型飛機可以大大削減空中旅行成本、產生新型航空服務，並解放飛行員，讓他們在執行基本任務期間不用面臨潛在危險。據《經濟學家》說，未來幾周內一架雙發渦槳式支線運輸機？“噴氣流”(Jetstream)將在英格蘭蘭開夏郡沃頓飛機場起飛，完全依靠遙控向北飛往蘇格蘭。由政府資助的社團"與航空評估有關的自主式系統技術"(ASTRAEA)將通過舉行這次試飛，看一看無人駕駛飛機的通訊連接操作情況如何。此次它還將檢測破損安全系統。
"與航空評估有關的自主式系統技術"是一項由英國資助的6200萬英鎊(9931.12萬美元)的項目，它由7家航空公司組成，其中包括英國航空航天公司(BAe)、QinetiQ公司和勞斯萊斯汽車公司。現代飛機已經能在沒人乾預的情況下起飛、飛往目的地，並成功降落。但是？“噴氣流”試飛是為了查看它們能否在沒有飛行員的情況下，安全完成這些工作，並按照空中規則行事。這種無人機必須能在航線交叉處“感知並躲避”其他飛機。大型商用飛機很容易做到這些。在大多數情況下，它們會配備異頻雷達收發機，提醒在這個路線、高度有其他飛機出現，而且飛行速度相同。
然而，從法律角度而言，輕型飛機和滑翔機不必安裝這種信標，也就是說"與航空評估有關的自主式系統技術"的？“噴氣流”必須能通過配備圖像識別軟件的攝像機“看清”周圍環境。將在愛爾蘭海上進行的其他試飛中，飛機將會故意靠近這種無人機，一些沿著可能與之發生碰撞的航線飛行，看一看無人機是不是能意識到這種危險，並採取躲避措施。該社團主管蘭伯特-多賓-赫本斯塔爾說：“迄今為止產生的結果表明，無人機能像人類一樣感知和規避危險。”
這種技術的潛在市場很大，而且會產生豐厚利潤。美國國會已經提出航空管理者要在2015年實現無人機在現有空中交通控制系統下正常工作的要求。小型無人機已經應用於商業活動，例如空中攝影，但是在大部分管轄區域，它們必須限制在地面飛行員目光所及的範圍內。由於無人駕駛飛機的費用會比有人駕駛飛機或者直升機更低，這種商用無人機能夠以更低的成本執行道路交通監控、邊防巡邏和警方監視工作。它們還有可能會被應用於對飛行員來說太危險的環境，例如監視森林大火或者核電站事故。甚至用它們提供臨時性空中Wi-Fi或手機服務。
據一些分析人士稱，到2020年，民用無人機的全球銷路和服務將價值超過500億美元。商業貨運和郵政飛行有一天可能也會採用無人機，但是目前商用無人機存在的問題是，不管折扣有多低，航空公司是不是能夠成功說服乘客登上無人駕駛客機。希望未來這種飛行只有一名飛行員，而不像現在的大部分航空公司那樣，都會採用兩名飛行員。(孝文)
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发表于 2012-12-1 22:08:12
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