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來源: 新浪科技
波音公司公布了他們的載人飛船內部設計，將於2017年發射，用於將宇航員送入太空。這種飛船被稱之為“CST-100”（CST為載人太空運輸的英文首字母縮寫），能夠將7名宇航員送上國際空間站和其他目的地。
CST-100飛船內部設計。這種飛船在設計上能夠將7名宇航員和貨物送上空間站以及其他目的地。波音的CST-100與SpaceX公司的載人“龍”飛船以及內華達山脈公司的“追夢者”空天飛機展開競爭，所有這些公司都希望成為第一家將人類送入太空的私營公司。
服役之後，CST-100飛船將首先用於將宇航員送上空間站。除了服務於宇航局外，CST-100還將用於執行私人任務，這也就是為什麽波音與畢格羅宇航公司合作。目前，畢格羅宇航公司正在研制一系列充氣型太空棲息地，被稱之為“BA 330”，預計於幾年後發射升空。
北京時間14日消息，據國外媒體報道，自航天飛機2011年7月退役後，美國宇航局一直依賴俄羅斯的“聯盟”號飛船將他們的宇航員送入軌道。通過商業載人航天計劃，宇航局積極提供資金，研究新一代載人飛船。現在，波音公司公布了他們的載人飛船內部設計，將於2017年發射，用於將宇航員送入太空。這種飛船被稱之為“CST-100”(CST為載人太空運輸的英文首字母縮寫)，能夠將7名宇航員送上國際空間站和其他目的地。
波音公司公布了新一代載人飛船CST-100的內部設計，讓宇航局的宇航員提前感受未來乘坐這種飛船上演的太空之旅。據悉，這是波音公司第一次公開CST-100的內部設計。CST-100的內部設計由波音和合作夥伴畢格羅宇航公司打造，後者還公布了一個全尺寸的BA 330充氣太空棲息地的模型。在將來的某一天，宇航員將住在這樣的棲息地。
前“亞特蘭蒂斯”號航天飛機指揮官和波音公司商業載人航天計劃人員與任務運作負責人克里斯-弗格森表示：“我們正在進入一個真正意義上的商業航天市場，我們必須考慮我們的潛在客戶，不僅僅包括美國宇航局在內。我們需要打造面向未來的商業飛船內部設計。”
波音公司的工程師設計了CST-100的內部。在商業和政府主導的航空航天領域，他們擁有幾十年的經驗。波音商用飛機公司銷售和營銷區域總監拉切勒-奧爾南指出：“自步入商業航空時代以來，波音的團隊打造了很多獲獎和富有革新性的飛機內部設計。設計新一代商業飛船的內部對波音來說是一個非常自然的過程。在設計上，CST-100採用藍天景象，幫助乘客保持與地球之間的聯系。”
CST-100是宇航局商業載人太空飛行能力整合計劃的一部分，在設計上用於將宇航員和貨物送入低地球軌道。傳統的太空飛船內部布滿線路和按鈕，CST-100則給人乾凈整潔的感覺。此外，這款飛船還採用大窗戶設計。工程師通常不推崇這樣的設計，但這種設計非常受宇航員喜愛。CST-100的座椅採用輕型塑料，以減少飛船的重量。
在設計上，CST-100可搭載7人進入國際空間站或者未來建造的其他空間站。除了服務於宇航局外，CST-100還將用於執行私人任務，這也就是為什麽波音與畢格羅宇航公司合作。目前，畢格羅宇航公司正在研制一系列充氣型太空棲息地，被稱之為“BA 330”，預計於幾年後發射升空。在2006年和2007年上演“起源1”號和“起源2”號任務期間，這家公司曾測試充氣棲息地技術。2017年，他們將把一個充氣模塊安裝到空間站上，進一步測試這項技術，而後在未來將一個獨立的充氣棲息地送入太空。
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发表于 2014-5-14 23:34:32
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