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近年云南、贵州、广西、河北及福建等地,相继发生多宗因劣质汽、柴油造成的汽车抛锚事件,连在中石化、中石油的加油站入油也未能幸免。《21世纪经济报道》报道指,这或与调和油有关,由于每吨调和油与正规成品油的价格,利润差价达千元人民币以上,导致全国调和油泛滥,惟部调出来的油存在严重的质量问题。
与炼油厂出产的正规汽柴油不同,在成品油市场中,按一定比例添加芳烃、MPTE等化工添加剂调制而成的汽柴油,被业内统称为“调和油”。这类油品表面上指标能达到国家相关部门要求的标准,但其简单粗糙的工艺流程,仍对车辆发动机及环境污染存在明显影响。
前中国石油流通协会副会长、黑龙江石油协会会长赵友山表示,调和油并非黑油有些炼厂调出来的油无论是硫含量、杂质,包括颜色都能达到一定的标准,但也有一部分小厂调出来的油存在严重的质量问题。
据悉,做调和油生意的门槛较低,技术要求也相对简单,如小的调油厂有个100多万就能搞了,一开始主要是买些油罐这些基本的设备,工艺技术比较简单。此外,由于内地每吨调和油与正规成品油的价格存在上千元以上的利润差价,有很多做调和油生意的商家,早年主要集中在山东、珠三角及长三角地区,现时基本上到处都有。 |
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