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蒸汽火车冒着白烟，不时的鸣起呜呜的笛声，沿着两旁森林的铁路，慢慢的向山上爬着；这是阿里山森林铁路与小火车在台湾民众记忆中的画面，即便早就已经更换了新的车厢，老火车头也只有偶而的重要节日才会出现，阿里山森林铁道还是牵动着对台湾最深的浪漫情怀。
阿里山森林铁路不但是文化上的宝贵资产，整条路程由海拔100公尺以下爬升至海拔2,000公尺以上，是一条不折不扣的登山铁道；而在海拔2,200公尺的沼平至2,451公尺的祝山站，也已经达到高山铁道的标准。
因此，阿里山森林铁路是一条集森林铁道、登山铁道和高山铁道於一身的特殊铁路，在现今世界不但少有，也是全世界岛屿中唯一的一条高山铁路，铁路的最高点为海拔2,451公尺的祝山站，在东亚地区是最高的铁路，若以非齿轮铁路而言，其高度更胜过欧洲及非洲地区，特殊地位及重要性可见一斑。
进山去沼平那天，阴云密布，下着小雨，整个山林被雾气笼罩，好像一幅水墨画，很美！
在小小车站，你能看到老式蒸汽火车头在“备战”......！
去祝山看日出返回阿里山时天已经亮了，火车会出现十几次较大的弯道，特别适合游客把相机对准行驶中的列车，捕捉列车穿越森林的瞬间。此时，列车广播员会及时提醒游客不要错过拍照的时机，但是为了防止行驶中的列车倾覆，广播员会请游客注意，右边的乘客只能拍摄右边的弯道，左边的游客只能在左边拍照，不要相互移动！后来发现还是我们坐在右边弯道机会多哦！
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发表于 2014-5-29 12:40:14
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