盘锦市长高科顶风上，辽滨造楼堂馆所，再造鬼城。

张九

搁置许久的盘锦市政府搬迁至辽滨的事情，在新市长高科的带动下又蠢蠢欲动了。
辽滨现状，鬼城一样，几个化工厂，一所高校，一个鬼影不见的医院，一个濒临倒闭的造船厂。因化工厂排放的有害气体导致学生大批出现呼吸道疾病的事件才过去没多久吧。

建设辽滨沿海经济区主要为了发展海洋港口运输工业，受自然地理条件所限，位于辽河与大辽河入海口之间的盘锦港属于浅水港，不仅存在淤积隐患，冬天还容易结冰。明显与大连港、营口鲅鱼圈港、锦州港、丹东港、葫芦岛港相比之下不占优势。其发展前景难以看好，虽然投资额巨大。不依靠港口，谈何向海发展，去捞海蛰吗？现在的状况是骑虎难下，寄望于把市政府搬过去，多卖点地，带动房地产发展，现在辽滨附近的村庄所在的居住地都已经被政府卖了，将把所有居民迁至新盖的楼上，劳民伤财啊。

一个城市的行政中心搬迁耗资巨大，此举无疑与“小政府，大百姓”的理念背道而驰。市政府搬迁的最大收益者无疑是党政机关。所有党政机关必然要重新建造办公大楼，所有工作人员必然要从新解决住房问题，党政首脑的高级别墅群也自然必不可少。在如此大兴土木建设中所滋生的灰色腐败利益也会让一些人受益匪浅。相信绝大多数盘锦市民都不会支持这种以党政机关为核心利益的搬迁。

本次搬迁以政府为先行者，搬到辽滨后，已经停工的楼堂馆所势必重新开工，不然哪来的办公楼，哪来的公务员小区？所有政府工作人员的家都在现在的盘锦市区，谁的家在辽滨？白天在辽滨办工，晚上就是鬼城，盖多少楼也是鬼城。领导当然无所谓了，来去有小车，中午休息可以住宾馆，普通员工怎么办，考虑到孩子上学，以及配偶工作情况，整个家庭的搬迁在现阶段根本是不可能的，所以只能跑通勤，每天跑100公里去办公？嘛也没有，办的什么公。

就以市政府为例，副主任以上配车，一个市长，九个副市长，一个秘书长，N个副秘书长，几个主任，N个副主任，这都是有小车的主，一天100公里，按10升油算，每月22天，一年12个月，一台车一年光跑辽滨烧油就得2万元人民币，一个政府就得20台车以上的小车，一年就是40-50万元人民币，这只是一个市政府的开销，加上其它部委办局，浪费可想而知，这点钱对政府来说，可能根本就不是个事儿，还能推动消费呢。

政府搬到辽滨，与营口市政府的距离不到8公里，即将申请吉尼斯世界记录，从某种意义上说，盘锦市政府搬迁让营口市民更加高兴。。辽滨已经建设好几年了，投资是盲目的，后续是无力的，根本没有拿的出手的项目可言。建区可以，市政府搬迁是根本没有必要的，辽滨地理位置偏僻，不适合做行政中心,政府搬过去，除了盖楼，卖地还能起到什么作用呢，都是花钱的举动，现在到处在批评鬼城，盘锦市长高科为什么敢于顶着风上呢，让人难以理解。

诚毅

利益驱使，无它。造一个新城能赚很多很多钱的，小朋友。