M503争议 近千台生买不到返台机票

邱荣利说，台湾学生联谊总会有一万二千多名会员，经调查发现有一成没买到机票，还有很多台生向他反映，原本订的机票被取消。他认为，许多人因为买不到票，只好买除夕红眼航班的商务舱，直到初一早上才能回家，因为成本被垫高、时间变久，台湾学生应该要求国赔。

中华优质旅游发展协会理事长李奇岳也坦言，今年大陆回台湾的机票确实变贵，平均要3万元以上，比起去年的2.1万至2.2万元，还要贵上至少5,000至8,000元，呼吁没买到机票的台生或台商，应该打电话给交通部，要求帮忙订机位。

不过民进党立委刘櫂豪认为，整件事的起因是中共片面启动M503，不仅违反国际的航线作业惯例，也牵涉台湾的国防、民航安全，台湾政府如果面对这样侵害主权的事还毫无作为，影响层面会更大，呼吁国民党此时应该共同谴责中共，而不是附和中共。

台湾智库咨询委员董立文也说，其实自始至终台湾政府都没有能力把台商、台生作为筹码，只有中共有这个能力，“所以不要搞错对象”，而且M503航线不仅蔡政府反对，连过去马政府时期也同样反对。

董立文表示，中共片面划设M503是为了对台施压，但却是不分蓝绿的，因为早在2007年中共就已经设计这条航线，只是因为美国反对，才被国际民航组织（ICAO）挡下来，2015年时又再度提出，当时国民党也是跳脚，经过协商才暂缓下来。

“所以中共划设M503并非只想对民进党政府施压，它其实是想压缩台湾国防安全的空间与时间”，董立文认为，若从这个角度而言，M503争议应该不分蓝绿，都要跟中共去抗议，若国民党有办法，此时就应该拿出办法给大家看，而不应该把枪口对内。

不过自称是北京某大学台籍硕士生张槿籇投书《苹果日报》表示，对于有近名台生没机票回家的说法，他感到莫名其妙，因为中国大部分大学早在1月中旬就开始放寒假，“绝大多数我认识的台生一考完期末考，就已返回台湾准备过年，根本不会把时间押到近过年前才紧张地收拾行李回家，何来买不到返乡机票问题？”

张槿籇认为，若真要解决问题，应把那1,000多位的台生名单，提出给台湾政府协助处理，而非在媒体面前放话。

他强调，根据他查到的资料，和去年的航班相比，今年其实只减少了一个过年航班。而且这次在记者会上批评政府的“台湾学生联谊总会会长”邱荣利，目前已超过5年任期了，本身也是台商的一员。他表示，有些跳出来轰台湾政府的大陆台生，过去甚至因抄袭被简易判决，又前往大陆念博士班，其本身也非“年轻学子”。如今，这些人和中共配合演出，实难服众。

张槿籇说，二战后的德国，积极实施防卫性民主，目的在于捍卫民主制度，国家有必要限制民主社会中少数破坏民主制度和民主社会人士之权利。在目前大陆对我国采取侵害安全的状况下，对某些明摆着与对方勾结，却没有办法给予有效法律的处置，实在令人忧心。