來源:大纪元
2023年7月23日，美国华盛顿特区，在电气化博览会期间，一辆特斯拉汽车上的标志。(Nathan Howard/Getty Images)
【大纪元2024年01月25日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）周三（1月24日）表示，预计2025年下半年在德州工厂，将开始生产下一代电动车。 不过，特斯拉股价在盘前交易中下跌了6.5%，因为马斯克指出，提高新车产量将是一项挑战。特斯拉还警告说，在新车推出之前，今年的销售增长将急剧放缓。 马斯克表示，开发新款电动车需要“大量新的革命性制造技术”，对此他感到非常兴奋。马斯克说，该系统将比其它同类系统更加先进。 在马斯克公布上述消息前，几名消息人士向路透社透露，特斯拉已通知供应商，打算在2025年开始生产一款代号为“Redwood”（红木）的新型电动车。据信，此电动车为小型跨界休旅车，价格约2.5万美元，以推向大众平民市场。 消息人士表示，特斯拉推出这款入门款电动车，目的是与便宜的燃油车以及价格不断降低的中国电动车竞争，因为特斯拉的市场份额，正在被中国比亚迪等廉价电动车抢占。 “我经常对时间持乐观态度。但我们目前的时间表显示，我们将在2025年年底，也就是下半年的某个时候开始生产。”马斯克在财报电话会议上表示。 特斯拉还警告说，由于第四季度毛利率缩水，今年的销售增长将“明显降低”，因为它将把重点放在新车上。 特斯拉表示，它正处于两个增长浪潮之间：一个浪潮由分别于2017年和2020年发布的Model 3和Y驱动，第二个浪潮将从下一代电动车开始。 华尔街预计，特斯拉今年将售出220万辆汽车。这将比2023年增长约21%，但远低于马斯克三年前设定的50%的长期目标。不过，特斯拉周三并未重申这一目标。 在经历了多年的高速增长之后，随着电动车需求疲软和竞争加剧，特斯拉正准备面临增长和利润的放缓。 霍奇斯资本管理公司（Hodges Capital Management）的投资组合经理布拉德肖（Gary Bradshaw）说：“如果销量下降，我的猜测是，马斯克可能会降价并抢占份额。” 布拉德肖认为，这在一定时间内将影响利润率。 第四季度，每辆车的销售成本仍持续下降，但特斯拉表示，目前已接近“成本下降的自然极限”，这凸显了该公司在推出低成本新车方面面临的压力。 根据伦敦证交所集团（LSEG）的数据，特斯拉截至12月的三个月毛利率为17.6%，上一年同期为23.8%，分析师平均预期为18.3%。经调整后，特斯拉第四季度每股收益为71美分，低于分析师平均预期的74美分。 特斯拉自2022年末开始降价，引发了一场价格战，包括福特在内的美国竞争对手，都纷纷放缓了电动车生产。 投资研究机构Investing.com分析师科恩（Jesse Cohen）说：“我不认为降价已经结束，主要原因是电动汽车的需求仍然疲软。” 特斯拉第四季度营收增长3%，达到251.7亿美元，创下三年多来最慢的增长速度。根据LSEG数据，分析师平均预期为256.2亿美元。 马斯克呼吁应对中国电动车设置贸易壁垒马斯克还警告说，中国汽车制造商将在中国以外的市场销售，可能产生巨大影响。他说：“如果不设置贸易壁垒，他们几乎将摧毁世界上大多数其它汽车公司”。 中国是特斯拉的主要市场，但来自本土电动车厂家的竞争正在加剧，比亚迪在2023年最后一个季度的全球销量超过了特斯拉，随之而来的是中共当局对特斯拉越来越多的限制。 在美中关系持续紧张的背景下，中共以“安全担忧”为理由，进一步收紧管控，特斯拉在中国的车主将面临范围更广的限入禁令。 在中国，自去年以来，越来越多的政府附属机构、地方政府机构、高速公路运营商甚至文化和会展中心都限制特斯拉汽车进入。以前，这种限制一般仅限于军事基地。
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发表于 2024-1-25 23:29:33
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