迪拜的发展步伐比世界上任何一个城市都快。这是个‘今日迹象全无，明日遍地皆是’的‘蘑菇城市’。在迪拜，濒临波斯湾、绵延40公里长的沙滩上估计有大约一千亿美元的工程在进行或即将推展，相当于美国去年全年的外资总额，接近中国去年外资的两倍。
世界发展步伐最快的城市──阿拉伯联合酋长国成员迪拜（Dubai）不单在境内拨出巨款进行建设，它也积极地把资金调到海外，扩大经济版图。
英国《卫报》的记者亚当．尼科尔森（Adam Nicolson）最近到迪拜，见证了那里令人惊叹的发展。
在岸外的人造岛屿上，在沿岸的滨海地段上，脚手架的灰色建筑物鳞次栉比。据说，世界上五分之一的起重机集中在这里，约25万个工人在这里以他们的双手创造地球的另一个奇迹。这群多数来自印度和巴基斯坦的工人，每个月平均支取150英镑的工资。他们栖身在阿勒．阔兹工业区的工人营地，四个人得挤在长12英尺、宽12英尺（约3.66公尺）的房间内。如果在迪拜的豪华旅馆住一晚，便得耗费他们六个月工资。
阿拉伯联合酋长国成员迪拜经济发展迅速，并致力打造庞大的岛屿工程。
这里的交通已经像美国的洛杉矶那样糟糕。为此，市政府把筑路列为要务，拨出数以千万美元计的开支，在迪拜湾上架起了一座又一座桥梁，桥面的双向公路每边各有五条车道。尽管如此，在午间只需要十分钟的车程，上下班时段得耗上整个小时。
迪拜的发展步伐比世界上任何一个城市都来得快。戈尔．苏格的商人拉维说得好，这是个“蘑菇城市”，“今日迹象全无，明日遍地皆是。”世界银行估计，伊拉克重建的开支达530亿美元。但在迪拜，濒临波斯湾、绵延40公里长的沙滩上估计有大约1000亿美元的工程在进行或即将推展，相当于美国去年全年的外资总额，接近中国去年外资的两倍。
在接近迪拜西部边界的地方，是世界最大的人工港。1979年时，杰贝勒．阿里（Jebel
Ali）海港还是一片沙地，那是现任酋长的父亲拉昔经常同朋友扎营消闲的地点。
一年365天里的每一分钟，海港的每一台起重机都在运作，把巨型货船上的货卸下，运到陆上的目的地或是转到比较小的船上，让小船把货运往波斯湾、印度洋和地中海等地的码头。即便是在夏季气温上升至摄氏49度以上、码头水温达摄氏38度时，码头运作亦如常。杰贝勒．阿里港每年约处理700多万个集装箱，去年，这里吞吐的集装箱增加了23%，预料码头的吞吐量会在六年内增加两倍，为20亿人服务。
在码头的另一边是美国航空母舰和军舰进行维修之处，这是美国以外，美国军舰停泊最频密的地点。
迪拜人认为，经商就像是他们的本能。75岁的纺织品商人穆罕默德诉记者一个老掉牙的迪拜笑话。他说，从前有个当父亲的问儿子：“二加二是多少？”儿子反问道：“我是买方还是卖方？”
迪拜是一份三文治的结构：底层是受剥削的亚洲廉价劳工、中层是来自北方的白人专业人士、慕阳光和沙滩之名而来的游客，以及日渐放宽的西方市场制度、上层是取之不尽的油钱和严厉的社会与政治管制系统，这个结构的目标是发展出现代阿拉伯的模范城市。问题是：迪拜是否能其他阿拉伯国家所不能？有朝一日它能否成为未来全球贸易和金融体系的杠杆支点？
海港属马克图姆酋长家族
同其他重要资源一样，海港的拥有权一向在执政的马克图姆(Maktoum)酋长手里。这个家族的先辈在19世纪的20年代以贝多因酋长身份来到这里时，这片土地还是英国的保护国。
一直到1971年，迪拜才以阿拉伯联合酋长国一员的身份取得了独立地位，阿联酋中最富的一员──阿布扎比当时已知有丰富的石油资源。按目前的开采速度推算，阿布扎比能供应120多年的石油和天然气。从20世纪60年代开始，迪拜政府已积极地把迪拜发展为阿联酋内的贸易与金融中心，迪拜港正是其动力来源。
迪拜处在当代战略要道：中国、印度、中东、欧洲和美国贸易往来通道上。马克图姆的目标是使迪拜海港世界(DP
World)能同新加坡国际港务集团(PSA International)和香港的和记货柜码头控股(Hutchison Port
Holdings)，争一日之长短。为此，迪拜海港世界极力争夺英国铁行轮船(Peninsular & Oriental
Steam Navigation
Company)，个中的原因是有160年历史的铁行轮船在全球经营29个集装箱码头，包括欧洲多个主要的码头。新加坡上周退出角逐英国铁行轮船之后，迪拜得偿所愿。
迪拜现任酋长莫哈莫刚于1月4日即位，接替他病逝的哥哥马克图姆。他已表明会延续他哥哥的政策，全力把迪拜发展为阿拉伯甚至是全世界的中心。
在人造岛屿格陵兰岛上负责管理工作的经理汉穆扎告诉记者，莫哈莫有他的发展蓝图，他要把迪拜发展为一个先进的城市，让在这里生活的人过着全世界最美好的生活。
要建三百个人工岛
迪拜为何需要以这麽快的步伐发展呢？或许可在迪拜重大工程之一的世界岛屿工程所在地找到答案。
这里要建300个模仿世界真实岛屿的人工岛，每个岛屿的售价为3000万美元。而且那只是荒岛，要在岛上安居，还得再添一半的费用才行。
人造岛屿格陵兰岛的经理汉穆扎告诉记者，岛上耗资30亿美元建造的阿拉伯现代化别墅已卖出了三成，买主多数是本地或本区域人，其余的是英国和美国人。他们为什么买呢？他说：这里不必缴税，生活写意、舒适、开支低。他说：“到了2015年，将有25万人在这里生活，这里就会同威尼斯一样。”
迪拜有三个像“手掌”般伸延向海的人造半岛，上边除了旅馆，还有好些设计独特的别墅。单是在其中一个半岛的工地上便有7000人在工作。耗资
8亿美元的世界最高建筑物迪拜塔（Burj
Dubai）也已经动工兴建，这座建筑物的高度相信会达800公尺，但迪拜政府幷没有公布确实的高度，为的是避免美国的自由塔（Freedom
Tower）加高同它争第一。世界最大的商场已经竪立在这里了，但他们还要建一座世界最大的零售中心。
这里已有室内滑雪度假村，他们还打算多建一个有移动山峰的滑雪度假村。这里也会有水底旅馆（投资额5亿美元）。还有个计划是建造棋子城，里头有32座状似棋子的建筑物，每一座楼高64层。另一个工程是建造外形像伦敦大笨钟的60层高住宅。金字塔也会出现在这里。另有个耗资6亿美元、称为亚特兰提斯的建筑物，能让人们与海豚共泳。空运城、货运村、救济城、展览城、节日城、保健城和花卉城将一一竖立起来。现有的机场将耗资40亿美元扩建，通向阿布扎比的海岸上则会建立新的机场，机场将有六条跑道、每年能接待1亿2000万人次的旅客和处理1200万吨的货物。
中东版本的迪士尼乐园──迪拜园耗资45亿美元建造，它将雇用30万人为1500万游人服务，整个园地比摩纳哥还要大。有37个车站的新铁道即将动工。迪拜也将建立起像美国矽穀般的矽绿洲。
五酋长家族控制全国
迪拜处处欣欣向荣，可是，在这里，你嗅不到民主的气息。统治阿联酋的联邦最高委员会由七个酋长国的酋长组成，国内外重大政策问题均由该委员会讨论决定，议会由40名议员组成，议员分别由各酋长国酋长提名，总统任命。整个阿联酋就控制在五个古老的酋长家族手里。
在这里工作的外国劳工，生活和工作环境恶劣，去年有39个建筑工人命丧工地，当中有22个由高处坠下身亡。媒体常有批评不良商人的新闻，指他们迟发甚至不发工资、没收工人护照、动辄惩罚工人，高利贷横行更使生活百上加斤。
迪拜的房地产法规定非阿联酋公民不能拥有自由区以外的土地，外国公司找不到当地“赞助商”的话，便不能营业。政府部门工作只供阿联酋公民申请，免费教育与医疗也只有公民能享受。
然而，迪拜的文化气氛又同沙地阿拉伯很不一样。描绘美国牛仔同性恋的电影《断背山》即将在电影院上映，海滩上也能见到身穿三点式泳装做日光浴的女子。
迪拜政府也在进行市场自由化的政策，希望通过竞争使迪拜能更快走向现代化。
当然，有些规矩外国人还是得留意。比如说，斋戒月期间不要播放刺耳的音乐、不要在回教徒面前饮食等。记者觉得，迪拜人受约束换来的是安逸的生活。迪拜人彬彬有礼，警察效率高。在迪拜旧区数以千计的金饰店，你按警报铃后两分钟，警察便会到场。
在迪拜生活了八年的阿根廷摄影师费利里觉得，迪拜带来的经济好处值得叫人放弃民主。他说：“我赚的钱一年比一年多，在阿根廷，我所得一年比一年少。” | 
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发表于 2006-2-20 02:09:57
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