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看过给"船"走的桥吗?

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发表于 2006-3-14 08:32:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

法国地区大部分的运河网络,多半肇建于 18 世纪末到 19 世纪初,布里亚尔最大的布什雅空中运河 (pont canal) ,则始建于 1890 年,并于 1896 年竣工开通。在此之前,布里亚尔早已因瓷漆钮扣和彩珠项链 之后又有镶嵌细工钮扣加入 的生产工业,在法国边境一带市场远近驰名。虽然原来在此开设工厂的那些家族 他们在这个小镇上雇用了许多男女工人 都已不在,但布里亚尔还是继续生产装饰用途的瓷
漆和镶嵌细工钮扣。

这个居民约 6,000 人的小镇,麻雀虽小,五脏俱全,彷佛法国一般传统城镇的缩影:镇上也有数间小小的旅馆、物美价廉的餐馆、保存完好的公共广场与公园,且除了运河桥之外,紧邻着罗亚尔河和运河的河畔,亦同样铺设有精致的行人步道。四周几个交通便利的城镇 例:以陶艺闻名的吉祥镇 (Gien) ,以及罗亚尔河的产酒区,还有一些饶富趣味、但不甚知名的 chateaux 或度假村 (grand houses) ,将布里亚尔围
绕其中。

我们还是回来看看空中运河桥吧。它虽然不是法国首座运河桥,但这些早期兴建的桥梁,多半都以石材建造,桥面则为布里亚尔当地最长的钢铁结构物,无出其右者。

此桥长度 662 公尺 ,钢铁铸造的桥面,由 14 根深入河床的石墩支撑,各墩长度不一,最长者超过 8 公尺 ,最短者亦在 5 公尺以上。这些石墩的形状都酷似船首,以便将水流阻力降至最低。位于桥上的运河本身,行船宽度 6 ,水深则维持在 2.2 米左右。运河和曳船道的总宽度约为 11 米。在机动化的水上交通工具出现之前,航行于运河上的大型平底船,都是由马匹曳引,所以才需要曳船道。布什雅空中运河的石墩,系由法国著名工程师艾菲尔 (Eiffel) 设计,他所设计的艾菲尔铁塔,至今依然高耸在巴黎市中心的天际。=
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