亚洲12分钟两强震恐东海大地震先兆

chongqin · 发表于 2009-9-5 23:35:12

日本"大气离子地震预测研究会e－PISCO"资深地质学家弘原海清声称，近期日本关东地区的大气离子浓度突然暴增200倍，情况就有如1995年阪神大地震的情况，因此他大胆预测，包括东京在内的关东地区，有可能在8月底到9月底，发生黎克特制8级以上的强烈地震。

文汇报报道，当年阪神7.3级大地震造成6000多人死亡，假如人口稠密的关东地区发生"9月大震灾"，"最严重可能造成逾1.1万人死亡、21万人受伤。"观测断层超过40年的弘原声称，因为大气离子平常埋在地底2至3米，在大地震前，震央释放巨大压力，导致地层龟裂，这时离子就会趁隙排出，浓度因此异常增加。

miaom · 发表于 2009-9-7 10:26:46

10年前921大地震，芮氏规模高达7.3，是台湾百年来最大地震，当时中央气象局地震测报中心在102秒取得地震资料，今年底测报时间可缩短至30秒，是台湾地震技术大跃进。

台湾位处全球地震最频繁的太平洋地震带上，每年有感丶无感地震次数达1万6000次以上，地震发生在地底下，和台风最大不同的是无法事先掌握，一旦地震发生时，也许很多地方都会感受到震度，但地震发生的地点及相关地震资讯，仍须仰赖气象局的地震报告。

气象局在台湾设了约800多个地震观则站，因目前地震仍无法预测，地震测报重点都着重在防灾角度，希望尽量缩短测报时间，及早掌握地震震央丶规模及震度，可以更早对外发出警报。

虽不能完全免除灾害，但气象局说，至少可以降低灾害程度，所以，目前与气象局有专线连线的约1/8，其他的观测站平均每4个月收一次资料，提供台湾工程界丶学术界参考，也是订定台湾建筑物耐震度的主要依据。

气象局长辛在勤以921为例，如果当年地震不是发生在半夜，行驶中的铁路丶捷运很可能都会因铁轨变形而翻车。

他说，现在轨道运输不但多了高铁，捷运也愈来愈多，对於行驶在震央附近的轨道运输也许无法避免地震灾害，但如果能经由即时预警方式，让後续即将发车的铁路或捷运暂停运转，则可挽救不少人的生命。

为强化台湾地区的地震测报工作，减少地震的灾害与威胁，气象局从1994年开始推动地震速报研发，1997年建置强震速报系统，在现有地震观测站加装数据专线，正式将台湾地区地震测报工作推进至速报阶段，经过多年建置，目前共有109个地震观测站有速报系统，很巧的是，第101个速报观测站就在台北101大楼。

经过多年来的发展以及测报经验，地震速报系统目前已经稳定运转，成为台湾地区发布有感地震的核心系统，也成功测报台湾地区发生的灾害性大地震，其中，1999年921大地震的测报时间是102秒，消防单位在10分钟内陆续接获地震相关资讯，行政院也在20分钟内，成立「中央灾害防救中心」，921地震也让国际间对台湾的地震速报系统给予好评。

10多年来，气象局更新仪器设备，逐年缩短地震速报的时间，今年底，台湾岛内芮氏规模大於4的地震，测报时间将缩短为30秒。

地震速报系统针对发生於岛内或近海区域的有感地震，在极短时间内初步掌握地震规模丶震央位置及各地震度，并迅速透过网际网路丶行动电话简讯丶传真存转等多重管道，在3分钟至5分钟内迅速对外发布完整的地震报告。

气象局以10年的时间，将地震速报时间缩短了超过1分钟，是地震测报技术的一大成就，但气象局并不以此为满足，气象局坦言，地震速报时间要从30秒再往前跨一步，难度很高，但科技会持续进步，气象局的努力也会不断向前。

台湾地震预警系统设计的动机主要是基於1986年11月15日规模6.8花莲地震所带来的惨痛教训，地震震央虽然在花莲，但主要的震灾却因场址效应，发生在120公里外的台北地区。

地震预警讯息目前在防灾应用的思考下，可使用於高速轨道运输系统丶金融资讯系统丶科学园区高科技生产线丶天然气管线系统丶核能发电系统以及各类型的维生线系统，乃至於校园。

事实上，气象局地震速报系统主要作用是防止二次灾害，例如火车不进入变形的轨道，同时让救灾人员在最短时间到达灾区。

至於地震预警则是希望做到灾害性震波还未到达前，争取更多反应时间，由气象局经电脑连线，主动通知连线单位，及早停止进行中的运转或即将开始的运转，在关键的数秒钟，争取更多逃生机会及灾害发生机率。

hotfigs · 发表于 2009-9-9 14:06:15

日本专家提出惊人警告，日本关东地区，这个月中下旬，可能会发生规模8以上的超级强震；日本地震预测协会，最近侦测到关东上空的离子数量，已经超过标准值的200倍，跟当年阪神大地震前的情况非常类似，如果震央刚好在东京附近，估计会有上万人死亡，受伤人数可能会多达20几万人。

7.5强震威力有多猛？屋晃、桌倒、灯晃动，规模7.5的地震，都已经这么可怕，日本专家却预告，东京可能出现规模8.0以上的强震。

跟当年阪神大震的情况类似，日本大气离子地震预测协会，在关东上空，测量到浓度超标200倍的离子数，推测是震央正在释放巨大能量，大胆预测规模8以上的超级强震，恐发生在关东地区，而且时间就在9月中下旬，一旦发生，将造成1万1千人死亡，21万人受伤。

对抗关东大地震预测的防灾演练，一直以来不曾间断，这种直下型地震，是震央在首都圈下方，从模拟图来看，万一真的发生，东京一整排公寓建筑，梁柱砖瓦将如骨牌般滑落，当时也预估出相同人数的死伤，尤其经济损失上看112兆日币。

日本首相麻生太郎：“首重快速掌握灾情，全力抢救灾民，加快救灾与灭火速度。”

8月11日，静冈县发生6.5地震，整个8月，日本地震不断，日本气象厅呼吁，日本近期发生强震的可能性，依旧存在，呼吁民众，要做好防灾准备。

veoco · 发表于 2009-9-11 04:47:58

9月5日据香港《文汇报》报道，日本"大气离子地震预测研究会e-PISCO"资深地质学家弘原海清声称，近期日本关东地区的大气离子浓度突然暴增200倍，情况就有如1995年阪神大地震的情况，因此他大胆预测，包括东京在内的关东地区，有可能在8月底到9月底，发生黎克特制8级以上的强烈地震。

当年阪神7.3级大地震造成6000多人死亡，假如人口稠密的关东地区发生"9月大震灾"，"最严重可能造成逾1.1万人死亡、21万人受伤。"观测断层超过40年的弘原声称，因为大气离子平常埋在地底2至3米，在大地震前，震央释放巨大压力，导致地层龟裂，这时离子就会趁隙排出，浓度因此异常增加。

当年阪神7.3级大地震造成6000多人死亡，假如人口稠密的关东地区发生"9月大震灾"，"最严重可能造成逾1.1万人死亡、21万人受伤。"观测断层超过40年的弘原声称，因为大气离子平常埋在地底2至3米，在大地震前，震央释放巨大压力，导致地层龟裂，这时离子就会趁隙排出，浓度因此异常增加。

dandenong · 发表于 2009-9-13 10:30:12

亚洲12分钟两强震恐东海大地震先兆

明报

亚洲天灾接二连三，日本和印度周二清晨在12分钟之内先后发生强烈地震。日本东部静冈县的地震，强度达黎克特制6.5级，东京亦感受到震动，地震造成1死逾百伤。至于印度东南面的安达曼群岛，更发生7.7级地震，震动持续约30秒。?管有专家认为两次地震未必有直接关系，但东京专家和舆论非常关注今次地震会否是东海大地震的先兆。

安达曼群岛是2004年夺命22万的南亚海啸灾区之一，不少人对这段经历仍历历在目，本港时间昨日清晨3时55分的地震发生后，居民争相走避，幸未有严重伤亡。一名居民说：「这真是非常可怕。所有东西都在摇，人们都走出家门，不敢回屋。」太平洋海啸预警中心一度向印度洋周边多国发出海啸警告，多国沿海地区民众都惊惶疏散。

高速公路崩落桥梁移位

日本静冈则于12分钟后地震，建筑物猛烈摇晃，关东和整个本州中部感受到明显震动。一名女性尸体在地震后被发现压在一堆书本下，当局正调查她的死和地震有否关系。日本放送协会在静冈市的办公室，文件和录影带跌满一地，便利店的地上都是由货架跌下的货品，公路地面出现裂缝要暂时封闭。

日地震1死百伤

地震震央位于日本东部静冈县附近骏河湾海域的海底，同一海域其后发生多次馀震，静冈县、爱知县、东京等地共有110人在这场强震中受伤、3340多栋房屋损眦，同时多达9500户停电。地震发生后，日本的紧急地震速报机制随即运作，在地震影响东京前30秒于电视及通过手机短讯通知市民。

在连接东京和名古屋的东名高速公路，路面一处路肩崩落、道路与桥梁移位。部分新干线火车一度停驶，早上8时多才回复正常，机场亦一度暂停航机升降。核电厂要关闭两个核反应堆，以策安全。日本沿岸亦出现小型海啸，海浪一度高达60厘米。日本专家已立刻开会，检讨今次会否是东海地震的先兆。

另一方面，正吹袭日本的?风艾涛上午已接近伊豆半岛，虽然?风登陆机会渺茫，但东海、关东地区下起大雨，加上昨晨强震，当局恐有山泥?动倾泻的危险。艾涛已在日本最少造成14死18人失踪。

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亚洲12分钟两强震恐东海大地震先兆

地震测报大跃进从102秒到30秒

离子量超标200倍　专家：东京恐大地震

专家预测：东京9月可能发生8级以上强震（图）