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來源:新浪科技
機器人“格羅夫”原型，並未安裝太陽能電池板。這款機器人由學生設計，將對格陵蘭尖峰營地附近的2英里（約合3.2公里）厚冰原進行研究，用以了解全球氣候變暖對冰原造成的影響
2011年，美國馬里蘭州阿薩蒂格島的一片海灘，參加美國宇航局戈達德太空飛行中心夏季工程學訓練營的學生正對兩個“格羅夫”原型進行測試。前面的原型與宇航局將於5月在格陵蘭測試的版本類似
“格羅夫”平均時速可達到1.2英里（約合每小時2公里）。研究過程中，“格羅夫”將利用內置雷達向冰原發射無線電波脈沖，脈沖遇到物體後會發生反彈，幫助研究人員了解冰層和雪層的特性
北京時間5月13日消息，據國外媒體報道，美國宇航局計劃派遣遠程遙控太陽能機器人“格羅夫”(Grover)勘探格陵蘭冰原，揭示2英里(約合3.2公里)厚的冰原地下秘密。“Grover”是用於探索與研究的格陵蘭漫游者與戈達德遠程遙控車的英文首字母縮寫。
研究過程中，“格羅夫”將利用內置雷達向冰原發射無線電波脈沖，脈沖遇到物體後會發生反彈，幫助研究人員了解冰層和雪層的特性。2012年夏季，格陵蘭有近97%的地表由於溫度升高融化。宇航局戈達德太空飛行中心的科學家希望借助“格羅夫”對融化後形成的冰原層進行探測。
太陽能機器人“格羅夫”由在戈達德太空飛行中心參加夏季工程學訓練營的學生在2010年至2011年研制。“格羅夫”的冰原研究工作將在“尖峰營”(Summit Camp)研究站附近的一個地區進行，當地的冰層厚度估計可達到2英里。這個研究站由美國國家科學基金會負責管理。
在夏季的北極，太陽永遠不會落到地平線下方。這也就意味著“格羅夫”可以在一天當中的任何時間展開研究工作，無論是工作時間還是所能獲取的數據都要超過駕駛雪地車的研究人員。“格羅夫”項目科學顧問、戈達德太空飛行中心的冰河學家羅拉-科寧格表示：“類似‘格羅夫’這樣的機器人是我們進行冰河學研究的一個新工具。”
科寧格希望“格羅夫”獲取的雷達數據能夠幫助他們了解格陵蘭的冰雪積聚和消融情況。科學家將每年的冰雪積聚與冰層消融數量進行比較，用以計算每年的冰原總體物質平衡情況以及所造成的海平面上升幅度。使用機器人進行研究的費用低於飛機或者衛星。通常情況下，極地研究工作都借助飛機和衛星完成。
6月，另一個被稱之為“Cool Robot”的機器人將加入冰原研究工作。這個機器人由美國新罕布什爾州的達特默斯學院研制，能夠攜帶一系列科學儀器，可進行冰河和大氣取樣研究。
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发表于 2013-5-13 19:37:56
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