來源:東京華人網
1. 艾姆斯研究中心11×11英尺跨聲速風洞內進行測試的SLS火箭
據國外媒體報道，美國宇航局艾姆斯研究中心正在對“未來太空發射系統”（SLS）進行風洞測試，工程師制造了更大的火箭模型用於超音速風洞內“吹風”，可以想象一下每小時120公里的風速是什麽樣的情形，就像在高速公路上把手伸出車窗，NASA工程師測試的目的在於觀察火箭在發射台弔裝過程中是否能抵抗大風，並保持住穩定。
2. SLS是一種先進的重型運載火箭，2017年至2021年將進行無人和有人飛行
“未來太空發射系統”對於美國宇航局而言，其意義是不言而喻的，未來多項載人航天和深空任務都將使用到這款火箭系統，SLS火箭根據運載能力大致可分為兩種型號，一種是近地軌道有效載荷為70噸級的火箭和近地軌道有效載荷為130噸級的火箭。在2017年時，70噸級的火箭將進行首次無人發射測試，NASA將開啟新的太陽系任務，發射質量更大的探測器。
3. 馬歇爾太空飛行中心管理對SLS火箭進行了任務配置，可以勝任近地軌道至行星際探索任務
風洞測試是一種符合成本效益的方式來弔裝火箭，埃姆斯中心對SLS火箭的4種不同載荷模式進行了測試，工程師發現了火箭箭體存在振動的問題，這可能影響到火箭上各系統的運行。根據馬歇爾中心氣動聲學測試數據分析師安迪·赫倫介紹：我們的工作是要弄清楚這些振動是什麽，當另一個團隊正在設計諸如航空電子設備時可以進行適當的調整。
4. 工程師使用通過可視化的煙流觀察火箭起豎狀態的氣流變化
在11×11英尺的跨聲速風洞中，工程師在火箭縮比模型上貼有壓力換能器或傳感器，用於測試單位模塊上產生的壓力，風速控制範圍從0.7馬赫至1.4馬赫。通過觀測氣流流動如何對火箭產生影響，此外NASA還對SLS火箭進行1.55馬赫到2.5馬赫的風洞吹風，驗證超音速流場特性，以及沖擊波能量傳導至助推器周圍時的壓力曲線。
5.達倫•里德是SLS火箭聲學性能測試的首席工程師，在大馬赫數、各種角度前提下火箭表現出何種性能都需要了如指掌，數百個傳感器可以產生超過4000個數據，下一步工程師將對液態氫氧機進行測試
6. RS -25發動機測試時的情景，NASA將在2014年於斯坦尼斯航天中心對RS -25發動機進行進一步測試
7. 斯坦尼斯航天中心A-1試驗台對J - 2X發動機進行測試的圖片，點火時間為330秒
8. J- 2X火箭發動機特寫鏡頭，該發動機為氫氧機，強大的上面級是SLS火箭擁有恐怖運載能力的保證
9.工程師與土星V 號F -1發動機合影，NASA馬歇爾太空飛行中心對F -1發動機進行復原，是人類成功登月的主要“功臣”
10. 攜帶“獵戶座”多用途飛船的SLS火箭想象圖，SLS火箭還將成為商業太空發射的一部分，同時也會執行國際空間站任務
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发表于 2013-11-8 22:03:10
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