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名不副实?途观/奇骏/JEEP自由光难达SUV标准

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发表于 2015-4-16 14:14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
來源:环球网

美国媒体autoevolution4月14日报道,近年来在汽车领域有一种现象,即稍微有一些底盘高度的车型都将自己定位于SUV,日前在瑞士的汽车测试结果表明:不少所谓的SUV实际都尚未达到SUV车型的标准。

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大部分的车型仅仅是在外观上接近SUV,而汽车制造商们华丽的包装设计也吸引了不少顾客。但是反观几年前,4×4的“铁杆”车迷们关心的汽车采用了什么材质的橡胶,何种造型的悬架等,而不仅仅是关注该车是否配备Grip control多路况适应系统或AWD(全时四驱系统)。
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 对此,瑞典权威汽车杂志Teknikens Varld《科技世界》抽取了Jeep自由光、日产奇骏、大众途观和宝马X1四种在价格和大小相类似,但构造不同的汽车进行测试。分别将它们放置在专门设计的滚筒垫上模拟结冰效果。当两个驱动前轮完全失去系统工作控制时,汽车还是可以正常运行,因为法国设计的离合器的激活和转移都是由后轮扭矩输出。但是当汽车进行侧冰试验(即只有一次是冰面覆盖)时,汽车不能很好地处理这些路况了。
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测试过程中,唯一表现良好的只有宝马X1 xDrive20d,其采取的后轮驱动系统和宝马经典车型E90 3系相似。



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