断供影响有多大：国产航发目前仅完成试制

Rosanna

　近日有消息说美国正在讨论禁止出售LEAP-1C涡扇发动机给中国l，这种发动机是中国C919客机发动机。此举目的非常明确就是未雨绸缪，打击刚刚起步的中国民用客机工业。

　　LEAP-1C是CMF国际公司研制新一代大涵道比涡扇发动机，CMF国际公司是法国赛峰集团和美国通用电气合资公司。LEAP-1系列是在著名的CFM56大涵道比涡扇发动机基础上发展而来，后者是最为成功的单通道客机发动机，LEAP-1系列发动机又在CMF-56基础上采用了一系列先进技术，降低了油耗、噪声，环境性能更好，成为新一代单通道客机首选动力。空客、波音和中国客机均采用LEAP发动机，空客A320NEO采用LEAP-1A，波音737MAX配备LEAP-1B，中国C919安装了LEAP1-1C。


美国的目标非常明确就是打击中国刚刚起步的民用客机工业


　　尽管LEAP-1是法国赛峰集团和美国通用电气公司联合研制，但是一些关键技术来源于通用电气，例如核心机。当年联合研制CFM56涡扇发动机的时候，美国国防部就持反对态度，原因就是顾虑核心机技术外泄，后来通用电气公司提出这些部件以黑箱形式提供才扫清这个障碍。这样美国一旦中止美国通用电气公司出口许可，CMF国际公司也无能为力。

中国民用航空发动机刚刚起步，技术水平与国际先进水平还有较大差距，国内正在研制CJ1000A发动机与LEAP-1存在明显差距，举一个例子，前者采用钛合金风扇叶片，后者则采用炭纤维复合材料叶片，重量更轻，因此降低了发动机重量，发动机重量降低意味着飞机结构重量减少，经济性能更好。



外界普遍认为美国采取断供发动机方式真正意图在于打击中国刚刚起步的民用客机行业。中国C919客机是新一代单道通客机，这个领域是民用客机市场最大一块。海外资料预测中国未来这个级别客机需求量可能超过3000架。


此前美国已经对俄罗斯MS-21客机断供材料

　　美国先是对空客客机增加关税，美国贸易代表办公室宣布，将空客飞机进口关税由10%增加至15%。这是继去年10月美国向空客客机加征10%关税后，再次提升关税税率，目的就是保住本土市场。接下为美国对中国C919客机下手，迟滞C919客机研制进程，防止C919客机抢占中国和海外市场，此前美国已经对俄罗斯MS-21客机项目进行了断供。


　　如果美国对C919客机断供发动机，对于C919客机前途产生非常不利影响。现在国际上单通道客机发动机基本上被CFM和普惠垄断，后者就是一个美国公司，如果我们买不到LEAP-1C，自然买不到普惠公司的发动机。罗罗公司是民用航空发动机唯一非美国公司，但是罗罗公司基本上退出了单通道客机发动机市场，虽然2010年之后重新启动了UltraFan发动机项目，这个项目涵盖单通道客机市场，不过发动机研制还需要时日，远水不解近渴。俄罗斯PD-14是另外一个选择，这种发动机已经开始空中试飞，2020年配备MS-21客机进行试验，不过它的性能与LEAP-1C相比仍然有差距，会降低C919客机性能，竞争海外市场可能会有不利影响。


　当然最根本还是加快国产发动机发展，国内CJ1000A涡扇发动机已经完成样机试制和点火，未来还需要相关单位加快CJ1000A涡扇发动机发展，提高性能，尽快实现配套C919客机，这样才不会受制于人。

雨夜

中國製造的客機？敢坐嗎？