台湾自研自制“勇鹰”首飞，可挂弹平战转换低调以对

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台湾自研自制的新式高级教练机“勇鹰”当地时间6月22日试飞成功，蔡英文在主持首飞展示活动后，致词强调“勇鹰”代表两个重要意义，一则带动台湾航太产业的大发展、大进步，也给了空军官兵最好的训练环境，有了崭新、安全、性能强的高教机，以后新生代的优秀飞官，定能持续翱翔天际，保家卫国。

勇鹰高教机。（林仕祥／）

被蔡英文政府视为国机国造政策的里程碑——“勇鹰”首次升高共飞行12分钟，飞行科目包括地面滑行、高速滚行升空、空中飞行测试、五边进场、保持最佳进场姿态落地等等，并由IDF经国号战机伴飞；“勇鹰”成功落地后，伴飞的IDF高速冲场通过观礼台，向“勇鹰”道贺，象征台湾国机国造代代传承。

蔡英文主持勇鹰首飞展示活动。（林仕祥／）

蔡英文致词时表示，“今天是中华民国空军的大日子，也是台湾国内航空产业的重要里程碑”，两位优秀飞官所驾驶，编号11001的新式高教机，顺利完成首飞展示任务，这是继31年前，台湾IDF经国号战机首飞后，国机国造再次缔造的历史性一刻。

蔡英文回想，仅仅在4年前，当她提出高教机要自研自制，当时遇到了很多挑战，“有些人质疑航发人才早已凋零，台湾航太产业的技术和量能，已经跟不上，更有人反对，主张跟外国购买，可能还比较划算”，不过这4年来，在台湾空军、汉翔公司、中科院，以及所有上下游厂商通力合作下，台湾克服了所有困难，重建了社会各界对台湾航太产业研制能力的信心，从2018年组装开始，到2019年原型机出厂，她一次次来汉翔视察，所有人的士气也一次比一次高昂。

IDF冲场。（林仕祥／）

勇鹰冲刺升空。（林仕祥／）

蔡英文赞许，“我看到台下的伙伴们，脸上充满了自信的光采，我要借用在场贵宾的双手，给研制高教机的团队一个大大的掌声”。

蔡英文指出，她身后的“勇鹰”代表两个重要意义。第一，国机国造，带动台湾航太产业的大发展、大进步，新式高教机专案，不仅创造了两千多个就业机会，更能传承经验，培育出新世代的航太产业技术人员。她强调，当年IDF的研发团队，是台湾航太史上的传奇，如今许多年轻人才，因为新式高教机专案，投入汉翔团队，传承过去的光荣和专业，再度建置航空的研制能量，更被美商评价，具有全世界数一数二的水准，她相信在未来，“勇鹰”的团队也会持续缔造新的纪录、写下新传奇，“这是我最欣慰的一件事”。

第二，研制新式高教机，是为了给台湾空军官兵最好的训练环境，有了崭新、安全、性能强的高教机，以后新生代的优秀飞官，定能持续翱翔天际，保家卫国，同时新式高教机具有自制率高、后勤维持成本低、系统集成自主性高等特性，后续可以配合空军需求，进行构改跟性能提升，也是台湾落实国防自主的重要环节。

蔡英文说，除了22日的首飞外，目前新式高教机已完成一系列地面的工程测试，为了确保飞机结构安全无虞，由中科院执行的“静力试验”也已经通过验证，接下来，台湾还会展开第二架测试机的“结构疲劳测试验证”，目标是满足30年寿期、8千小时飞行的需求指标。蔡英文最后并勉励台湾空军、汉翔公司、中科院，以及所有参与新式高教机研制的伙伴，“请大家永远要记得，今天看着高教机首飞时的感动，并把这份感动，落实为不断前进的动力。大家辛苦了，我真的非常以你们为荣！”

据了解，“勇鹰”虽为高级教练机，但可“平战转换”，必要时挂弹上场，成为具作战能力的战机。试飞官受访时表示，对这架飞机相当有信心，飞行时不会紧张，过程保持在约5,000呎的高度，确定飞机性能跟飞行品质、安全、安控都是正常的；这架飞机被普遍认为是由IDF研改过来，但试飞官指出，有80%的系统都与IDF不一样，试飞主要在测试它的操控性和飞行品质，因为“勇鹰”的后机身跟机翼已跟IDF完全不一样，基本上是一架全新设计的飞机。

汉翔公司总经理马万钧补充，6月10日那天，“勇鹰”低调离地，6月22日是第四次飞行，后续还有无数次试飞，“是数以百计来计算”，会有一连串测试，到某阶段后，会请台湾空军跟汉翔一起测试，最后会将飞机交给空军，一直到空军认为没问题，“勇鹰”才会开始量产，有既定时间表。平战转换部分，“勇鹰”因为是教练机，若到处在外面说，飞机可以挂炸弹、飞弹，就不是一个教练机，是一个军事武器，“那我们处理起来，对外不是那么低调方便”，一再强调平战转换，反而让台湾做事不好做，“今天我们强调它是一架教练机，至于可不可以挂弹，另外场合再来讨论”。